Piñón Del Árbol De Levas - Husqvarna 324LX Manual De Taller

Bloque del motor y mecanismo de válvulas
Controle los juegos de válvulas con un
calibre de galgas.
Si es necesario, ajuste con el tornillo
de ajuste. No olvide bloquear el ajuste
con la tuerca de seguridad.
Compruebe que el ajuste es correcto.
Limpie el filtro (A) de la ventilación del
cárter.
Compruebe que el buje (B) está
colocado y que el conducto de
ventilación no está obturado.
Limpie los conductos de aceite
soplando con aire comprimido.
Piñón del árbol de levas
Saque el eje de apoyo del piñón del
árbol de levas con un mandril
adecuado (Ø 3 mm).
Aparte la correa y saque el piñón.
5. Afloje la tuerca de seguridad (B).
6. Inserte el calibre de galgas (C)
entre el vástago de válvula y el
tornillo de ajuste (D).
7. Ajuste el juego de válvulas con el
tornillo de ajuste y bloquee el ajuste
con la tuerca de seguridad.
8. Compruebe que el ajuste es
correcto.
Juego de válvulas con el motor frío:
Admisión: 0,06 – 0,10 mm
Escape: 0,09 – 0,13 mm
Antes de montar la tapa de balancines,
desmonte y limpie el filtro (A) de la
ventilación del cárter.
Limpie los conductos de aceite
soplando con aire comprimido.
Compruebe que el buje (B) está
colocado y que el conducto de
ventilación no está obturado.
Monte la tapa de balancines.
Piñón del árbol de levas
Desmonte los componentes siguientes:
Tapa del filtro de aire, cubierta del
cilindro y bujía.
Para facilitar el ajuste siguiente,
desmonte también la bobina de
encendido y el envolvente de la caja
del ventilador con el envolvente del
embrague y el tubo montados.
Saque el eje de apoyo del piñón del
árbol de levas con un mandril
adecuado (Ø 3 mm).
Aparte la correa y saque el piñón.
El piñón del árbol de levas tiene un
dispositivo para facilitar el arranque.
Al arrancar, la palanca (A) está en posición
de reposo y el fiador (B) de la leva (C) está
abierto.
Al intentar arrancar, el fiador hace que la
válvula de escape se abra unos milímetros.
Así se reduce la presión de compresión y es
más fácil girar el motor con el mecanismo
de arranque.
Cuando el motor arranca y gira con más
rapidez, la palanca (A) se mueve hacia
fuera por efecto de la fuerza centrífuga y el
fiador es girado en la leva mediante un
sistema de articulación.
Al hacer el servicio, compruebe que la
palanca se mueve con facilidad.
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