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7.1 Resolución de problemas de funcionamiento
Síntoma
La bomba se enciende y, a
continuación, para de bom-
bear.
El motor requiere una potencia
excesiva.
La bomba hace ruido.
La bomba vibra en forma exce-
siva.
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Causa
Se requiere potencia excesiva.
La bomba opera con un líquido de
más alta viscosidad o de gravedad
específica distintas de aquellas para
las que fue diseñada.
Algunas partes críticas experimenta-
ron fallas mecánicas.
Los impulsores rotan demasiado rápi-
do.
La bomba y el elemento conductor no
están alineados.
El cabezal de descarga no está venti-
lado correctamente.
Los impulsores están dañados.
Hay un objeto extraño atascado entre
el impulsor y el tazón.
El líquido es más pesado de lo espe-
rado.
La viscosidad del líquido es demasia-
do alta o el fluido bombeado está par-
cialmente congelado.
Los cojinetes están defectuosos.
La empaquetadura del prensaesto-
pas está demasiado ajustada.
La bomba cavita.
El eje está torcido.
Las partes rotativas están dobladas,
sueltas o quebradas.
Los rodamientos están desgastados. Reemplace los rodamientos.
El cabezal de descarga no está venti-
lado correctamente.
Puede darse una de las siguientes
condiciones:
•
El acoplamiento no está alinea-
do.
•
El eje está torcido.
•
Los impulsores no están balan-
ceados.
•
Los rodamientos están desgas-
tados.
•
Existe cavitación.
•
Hay tensión en la tubería de
descarga.
Model VIT, VIC and VIDS Manual de instalación, funcionamiento y mantenimiento
Solución
Utilice un elemento conductor más
grande. Consulte con un representante
de ITT.
Pruebe la viscosidad y la gravedad es-
pecífica del líquido. Consulte con un re-
presentante de ITT.
Verifique los rodamientos, los anillos de
desgaste y los impulsores en busca de
daños. Cualquier irregularidad en estas
partes puede provocar un obstáculo en
el eje. Reemplace las partes dañadas si
es necesario.
Verifique la frecuencia del motor.
Vuelva a alinear la bomba y el impulsor.
Abra la ventilación.
Verifique si los impulsores están daña-
dos y reemplácelos si fuera necesario.
Quite el objeto.
Controle la gravedad y la viscosidad es-
pecíficas.
Verifique ambas condiciones. Pueden
provocar obstáculos en el impulsor.
Consulte con un representante de ITT.
Reemplace los cojinetes y verifique el
eje o el manguito del eje en busca de
rayas.
Afloje la presión del casquillo y vuelva a
ajustar. Mantenga el caudal del fluido de
fuga. Si no hay fugas, verifique la empa-
quetadura, el manguito o el eje.
Consulte Mantenimiento para obtener
detalles.
Aumente el nivel de líquido del sumide-
ro.
Enderécelo según sea necesario.
Reemplace las piezas según sea nece-
sario.
Abra la ventilación.
Determine la causa utilizando un anali-
zador de frecuencias de vibración o
desmontando la bomba. Un problema
complejo puede requerir la asistencia
de un representante de ITT.
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