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DISPOSITIVOS DE CORRECCI N
1
I
(según el vehículo)
En ciertas situaciones (conducción
sobre suelos muy blandos: nieve,
barro
o conducción llevando ruedas
con cadenas), el sistema puede reducir
la potencia del motor para limitar el pa-
tinado. Si no se desea que se produzca
este efecto, se puede desactivar la fun-
ción pulsando el contactor 1.
El mensaje ESC desactivado (anti-
patinado desactivado) aparece en el
cuadro de instrumentos para avisarle.
DE ASISTENCIA A LA COND CCI N
El sistema antipatinado aporta una se-
guridad adicional, por lo que se des-
aconseja circular con la función inhi-
bida. Salga de esta situación en cuanto
sea posible pulsando de nuevo el con-
tactor 1.
N
la función se reactiva automá-
ticamente al poner el contacto del ve-
hículo o al rebasar la velocidad de
40 km/h aproximadamente.
A
Se trata de un sistema complementario
al ABS que ayuda a reducir las distan-
cias de parada del vehículo.
P
El sistema permite detectar una situa-
ción de frenado de urgencia. En este
caso, la asistencia al frenado desarrolla
instantáneamente su potencia máxima
y puede activar la regulación ABS. La
frenada ABS se mantiene mientras el
pedal de freno está pisado.
E
Según el vehículo, éstas pueden en-
cenderse en caso de fuerte desacele-
ración.
(3/4)
Estas funciones son ayudas
suplementarias en caso
de conducción crítica para
adaptar el comportamiento
del vehículo a la voluntad de con-
ducción.
Las funciones no intervienen sus-
tituyendo al conductor. N
pueden por tanto, en ningún caso,
sustituir la vigilancia ni la respon-
sabilidad del conductor durante las
maniobras (el conductor debe estar
siempre atento a los acontecimien-
tos imprevistos que pueden darse
durante la conducción).
No
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