Tabla de contenido
• Si estos procedimientos no causan que el motor
empieza a enfriarse, cerrar la unidad y consulte con su
distribuidor.
Después de que el problema se ha resuelto:
• El interruptor de la toma de fuerza debe ser
desconectado antes de que pueda ser re-activado.
Mantenimiento de la batería
Esta unidad está equipada con una batería BCI51 libre de
mantenimiento.
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y chispas alejadas de la
batería.
• Tenga cuidado cuando manipule la batería.
• Evite derramar los electrolitos.
• Mantenga las llamas y chispas alejadas de la batería.
• Si va a quitar o instalar cables de la batería,
desconecte PRIMERO el cable negativo y vuelva a
conectarlo AL FINAL. Si no se sigue este orden, el
terminal positivo puede provocar un cortocircuito con el
armazón mediante una herramienta.
Limpieza de la batería y los cables
1. Levante la placa del asiento para acceder a la batería (A,
Figura 70).
70
2. Desconecte los cables de la batería, el cable negativo [-]
(B) primero.
3. Limpie los terminales de la batería y los extremos de los
cables con un cepillo de alambre hasta que brillen.
4. Vuelva a instalar la batería y vuelva a conectar sus
cables, el cable positivo [+] primero (C).
5. Recubra las extremos de los cables y los bornes de la
batería con vaselina o grasa no conductora.
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Servicio a la batería
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la
batería; los gases provenientes de la misma son altamente
explosivos. Ventile bien la batería durante la carga.
Verificación del voltaje de la batería
Se puede utilizar un voltímetro para determinar el estado
de la batería. Cuando el motor está apagado, el voltímetro
muestra el voltaje de la batería, el que debe ser de 12 voltios.
Cuando el motor está en marcha, el voltímetro muestra el
voltaje del circuito cargándose, el que es normalmente de 13
a 14 voltios.
Una batería descargada o una con muy poca carga para
poner en marcha el motor puede no significar que se deba
sustituir la batería. Por ejemplo, puede significar que el
alternador no está cargando la bacteria correctamente. Si
existen dudas sobre la causa del problema, comuníquese
con su distribuidor. Si necesita sustituir la batería, siga los
pasos bajo Cómo limpiar la batería y los cables en la sección
de Mantenimiento Periódico.
Cómo cargar una batería totalmente
descargada
ADVERTENCIA
• NO cargue la batería con la llave de ignición
ENCENDIDA.
• Nunca use un cargador de batería rápido para poner el
motor en marcha.
• Siempre desconecte el cable de la batería negativo (-)
antes de cargar la batería,
1. Esté atento a todas las precauciones de seguridad que
debe observar durante la operación de carga. Si no está
familiarizado con el uso de un cargador de batería y un
hidrómetro, pídale a su distribuidor que realice el servicio
de su batería.
2. Agregue suficiente agua destilada para cubrir la placa
(llénela hasta el nivel adecuado cerca del final de la
carga). Si la batería esta extremadamente fría, permita
que se caliente antes de agregar agua, ya que el nivel
de agua subirá a medida que se calienta. Asimismo, una
batería extremamente fría no aceptará una carga normal
hasta haberse calentado.
3. Siempre desenchufe o apague el cargador antes de
instalar o desinstalar los ganchos.
4. Con cuidado, sujete los ganchos a la batería en la
polaridad correcta (en general, rojo al [+] positive y negro
al [-] negativo).
5. Durante la carga, mida periódicamente la temperatura del
electrolito. Si la temperatura supera los 125°F (51,6°C), o
si ocurre una emisión violenta de gases o lanzamiento de
electrolitos, se debe reducir la tasa de carga o se la debe
interrumpir temporalmente para evitar daño a la batería.
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Solución de problemas
