Tabla de contenido
el ajustador de precarga (A). Mientras sostiene la llave en
su lugar con una mano, haga lo siguiente:
• Gire el ajustador de precarga para que se mueva
hacia arriba en dirección al resorte, comprimiéndolo
para aumentar la precarga del resorte;
• Gire el ajustador de precarga para que se mueva
hacia abajo en dirección opuesta al resorte,
descomprimiéndolo para disminuir la precarga del
resorte.
Nota: Si necesita una nueva llave de tuercas, puede
obtenerla a través de su proveedor de herramientas habitual.
6. Vuelva a instalar los neumáticos de transmisión
posterior. Apriete los pernos de llanta a 85-95 pies-lb
(115-129 Nm). Retire las bases para gato de abajo de la
máquina.
Nota: Si hay un sistema de recolección instalado en la
unidad, se recomienda ajustar la suspensión trasera a un
nivel más rígido debido al peso agregado del sistema de
recolección.
Para ajustar la posición de montaje superior
(amortiguadores posteriores):
1. Estacione la unidad en una superficie plana y nivelada,
como un piso de concreto. Desactive la PTO, active el
freno de estacionamiento y APAGUE el interruptor de
ignición para detener el motor.
2. Coloque cuñas en las ruedas delanteras para evitar que
la máquina ruede. Eleve la parte trasera de la máquina
y sujétela con soportes de gato. Las bases para gato
deben ir debajo del parachoques de la máquina.
3. Coloque el gato debajo del transversal posterior del
soporte de transmisión y eleve lentamente la suspensión
trasera para liberar la presión de los pernos de montaje
de amortiguación superior.
Nota: Esto requerirá pequeños ajustes a la posición del gato.
El amortiguador debe moverse libremente en el perno de
montaje al aliviar la presión.
4. Quite los herrajes de montaje superiores del
amortiguador y gire el amortiguador a la posición superior
siguiente (ver figura 71). Ajuste el gato para alinear los
montajes de amortiguación con los amortiguadores.
5. Retire el gato de debajo del soporte de transmisión.
6. Retire las bases para gato de debajo de la máquina.
Mantenimiento de la batería
Esta unidad está equipada con una batería BCIU1 libre de
mantenimiento.
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la
batería.
• Tenga cuidado al manipular la batería.
• Evite el derrame de electrolito.
• Mantenga las llamas y las chispas lejos de la batería.
• Al retirar o instalar cables de la batería , desconecte el
cable negativo PRIMERO y reconéctelo al FINAL. Si no
se hace en este orden, el terminal positivo podría ser
cortocircuitado a masa por una herramienta.
Limpieza de la batería y de los cables
1. Desconecte los cables de la batería, el negativo [-]
primero (B, Figura 73).
73
2. Limpie los bornes de la batería y los extremos de los
cables con un cepillo de alambre hasta que brillen.
3. Reinstale la batería y vuelva a conectar sus cables, el
cable positivo [+] primero (A).
4. Recubra las extremos de los cables y los bornes de la
batería con vaselina o grasa no conductora.
Servicio a la batería
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la
batería; los gases provenientes de la misma son altamente
explosivos. Ventile bien la batería durante la carga.
Verificación del voltaje de la batería
Se puede utilizar un voltímetro para determinar el estado
de la batería. Cuando el motor está apagado, el voltímetro
muestra el voltaje de la batería, el que debe ser de 12 voltios.
Cuando el motor está en marcha, el voltímetro muestra el
voltaje del circuito cargándose, el que es normalmente de 13
a 14 voltios.
Una batería descargada o una con muy poca carga para
poner en marcha el motor puede no significar que se deba
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Tabla de contenido
Solución de problemas
