Tabla de contenido
60
3. Mida la distancia (B) desde la parte superior del eje
roscado del freno de estacionamiento (C) hasta la parte
superior de la tuerca de ajuste (D). La medida debería
ser de 0,64 cm a 0,79 cm (1/4" a 5/16"). Si no es así,
cambie la posición de la tuerca de ajuste hasta que la
medida sea de 0,64 cm a 0,79 cm (1/4" a 5/16").
4. Mida la distancia (E) entre la parte inferior del eje inferior
del freno de estacionamiento (F) y los bordes superiores
de los collares de ajuste (G). La medida debe ser de 0,48
cm (3/16"). De no ser así, mueva los collares de ajuste
hasta que la medida sea igual a 0,48 cm (3/16").
Nota: Si esto no corrige el problema de los frenos, consulte
con su distribuidor autorizado.
Mantenimiento de la batería
Esta unidad está equipada con una batería BCIU1 libre de
mantenimiento.
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la
batería.
• Tenga cuidado al manipular la batería.
• Evite el derrame de electrolitos.
• Mantenga las llamas y las chispas lejos de la batería.
• Al retirar o instalar cables de la batería, desconecte el
cable negativo PRIMERO y reconéctelo al FINAL. Si no
se hace en este orden, el terminal positivo podría ser
cortocircuitado a masa por una herramienta.
Limpieza de la batería y de los cables
1. Retire la correa de goma y la cubierta de la caja de la
batería.
2. Desconecte los cables de la batería, el negativo [-]
primero (A, Figura 61).
61
3. Limpie los bornes de la batería y los extremos de los
cables con un cepillo de alambre hasta que brillen.
4. Reinstale la batería y vuelva a conectar sus cables, el
cable positivo [+] primero (B).
5. Recubra las extremos de los cables y los bornes de la
batería con vaselina o grasa no conductora.
6. Vuelva a instalar la cubierta de la caja de la batería y la
correa de goma.
Servicio a la batería
ADVERTENCIA
Mantenga las llamas abiertas y las chispas lejos de la
batería; los gases provenientes de la misma son altamente
explosivos. Ventile bien la batería durante la carga.
Verificación del voltaje de la batería
Se puede utilizar un voltímetro para determinar el estado
de la batería. Cuando el motor está apagado, el voltímetro
muestra el voltaje de la batería, el que debe ser de 12 voltios.
Cuando el motor está en marcha, el voltímetro muestra el
voltaje del circuito cargándose, el que es normalmente de 13
a 14 voltios.
Una batería descargada o una con muy poca carga para
poner en marcha el motor puede no significar que se deba
sustituir la batería. Por ejemplo, puede significar que el
alternador no está cargando la bacteria correctamente. Si
existen dudas sobre la causa del problema, comuníquese
con su distribuidor. Si necesita sustituir la batería, siga los
pasos bajo Cómo limpiar la batería y los cables en la sección
de Mantenimiento Periódico.
43
Tabla de contenido
Solución de problemas
