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Fig. 20
Para lograr un comportamiento de marcha re-
l
gular hay que desplazar la palanca reguladora
de revoluciones en la gama "I" (3600 hasta
-1
4200 min
) (Fig. 20), dependiendo de la natu-
raleza y densidad del suelo.
Fig. 21
La velocidad de avance se puede influir por la
l
carga sobre el timón (Fig. 21).
Sin carga
= (A) lentamente adelante
Carga fuerte
= (B) rápidamente adelante
i
Observación
El terraplenado del material de compactación no
debe ser mayor a lo que el apisonador vibratorio
puede superar en marcha adelante.
En cuanto el apisonador debería salir del ritmo de
vibración en suelos muy compactados, la marcha
armónica se puede recuperar cambiando algo el
número de revoluciones y /o la inclinación del api-
sonador.
BVT 65
Fig. 22
Durante pausas breves, siempre hay que po-
l
ner la palanca reguladora de revoluciones a
posición "MIN" (Fig. 22).
i
Observación
De esta forma se previene un desgaste prematuro
del embrague centrífugo, y se reduce el consumo
de combustible.
BOMAG
Manejo
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