Reposicionamiento De La Manija Del Sistema De Freno De La Rueda Uni-Lock - TiLite Aero Z Manual Del Propietário

Puede cambiar el modo de accionamiento de tracción a presión o viceversa de la siguiente manera:
1. Quite el tornillo terminal con cabeza de casquillo y vuelva a colocarlo en la posición "tirar para trabar" o "presionar
para trabar", según lo desee. Vea la Figura 10-5.
2. Ajuste con firmeza el tornillo terminal con cabeza de casquillo.

Reposicionamiento de la manija del sistema de freno de la rueda Uni-Lock

Con el sistema Uni-Lock, la manija puede adoptar hasta seis (6) posiciones. Vea las Figuras 10-6 a 10-9. Cada posición
de la manija puede usarse como traba por presión o por tracción (consulte la sección "Cambio del sistema Uni-Lock de la
posición de presión a la posición de tracción", en la página 10-2), lo que da como resultado 12 posibles configuraciones
para el sistema Uni-Lock.
Las Figuras 10-6 a 10-9 muestran la manija en posición trabada y destrabada. Estudie las figuras para determinar
qué configuración de manija se adaptará mejor a sus necesidades. Siga las instrucciones siguientes para
reconfigurar la manija en la posición deseada.
Figura 10-6
Posiciones estándares de la manija 1, 2 y 3
Tirar para
destrabar
Figura 10-8
Posiciones inversas estándares
de la manija 1, 2 y 3 (trabada)
Tirar para
destrabar
Posiciones estándares de la manija 1, 2 y 3
El sistema Uni-Lock se envía con la manija en la posición estándar 3. Si desea cambiar a las posiciones estándares
1 ó 2, siga los siguientes procedimientos.
Manual del propietario de la serie Z
CApíTULo 10: FRENoS DE LAS RUEDAS
Reposicionamiento de la manija
Posición de traba
por tracción
(trabada)
1
2
3
1
2
3
Figura 10-5
Posición de
traba por
presión
Posiciones estándares de la manija 1, 2 y 3
Posiciones inversas estándares
de la manija 1, 2 y 3 (destrabada)
10-3
Figura 10-7
(destrabada)
3
2
1
Presionar
para trabar
Figura 10-9
2
3
1
Presionar
para trabar
OM_Z_0809RevA