Bosch FWA 46+ Serie Instrucciones De Uso Originales página 216

da | 216 | FWA 46xx + | Betjening
4.15 Fælgslagskompensation/
kalibreringsprocedure
!
Ved fælgslagskompensationen/
kalibreringsproceduren med magnetholdere skal
følgende trin overholdes:
1. Tag sikringswiren ud på fælgen.
2. Udfør fælgslagskompensation/kalibreringsprocedure.
3. Sæt sikringswiren på fælgen.
!
Vær opmærksom på, at der anvendes 4 ens
fælgholdere, for kun på den måde kan der garanteres
i korrekt måling (målefejl).
!
Sørg for at sikre køretøjet foran, bagved og i siden
mod at rulle ned fra liften eller graven.
!
Holderne må først monteres, efter der er kørt op på
målestedet.
!
Når der køres op på eller ned fra drejeskiverne og
skydepladerne, skal låsestifterne være sat i!
i
Køretøjet skal befinde sig på en flade i samme
niveau. Det betyder, at rullefladen skal være lige.
i
Fælgslagskompensation/kalibreringsproceduren kan
kun udføres ved at skubbe køretøjet.
i
Under udmålingen må man ikke gå ind mellem
kameraerne og måletavlerne.
!
Måletavlerne skal nivelleres inden
fælgslagskompensationen/kalibreringsproceduren
(libeller justeret). Derefter må måletavlerne ikke
længere ændres ved at dreje dem i holderne.
i
Efter fælgslagskompensationen/
kalibreringsproceduren skal bremsespænderen
monteres til yderligere udmålinger.
4.15.1 Bestemt rullestrækning
i
Vær opmærksom på en tilstrækkelig og lige
rullestrækning for og bag midten af drejepladen.
i
Rullestrækningen er på maks. 30° frem og tilbage for
alle almindelige hjul- og dækstørrelser. Dette svarer
til en rullestrækning på maks. 250 mm frem/tilbage.
|
1 690 706 098 2017-11-27
4.15.2 Udførelse af fælgslagskompensation/
kalibreringsprocedure
1. Fortsæt programforløbet med <F3>.
 Belysningen tilpasses.
 Følgende opfordring vises:
"Skub køretøjet tilbage".
2. Skub køretøjet en hjulomdrejning på ca. 30° tilbage
(mod kørselsretningen).
 Der vises en henvisning: "Rullestrækning OK".
3. Stands køretøjet. Der vises en opfordring:
"Skub køretøjet fremad".
4. Skub køretøjet ensartet og uden afbrydelse
fremad med en hjulomdrejning på ca. 60°
(i kørselsretningen).
 Der vises en henvisning: "Rullestrækning OK".
5. Stands køretøjet.
 Der vises en opfordring: "Skub køretøjet tilbage til
udgangspositionen".
6. Skub ca. 30° tilbage, indtil måletavlerne igen
er nivelleret, og køretøjet igen står midt på
drejeskiverne i udgangspositionen.
 Der vises en opfordring: "Montér
bremsespænder", "Sæt låsestifter i, og fjern
tilpasningsstykker".
7. Montér bremsespænder, og sæt låsestifter i, og fjern
tilpasningsstykkerne.
8. Fortsæt programforløbet med <F3>.
"
Fælgslagskompensationen/kalibreringsproceduren
blev udført korrekt.
!
Hvis fejlmeldingen "På enkelte måletavler blev
ikke alle markører registreret." vises under
tilbageskubningen, skal køretøjet skubbes langsomt
frem, indtil henvisningen "Rullestrækning OK" vises.
Hvis advarselsmeddelelsen
"Ingen henvisning ved slutning af
rullestrækningen" vises under skubningen
fremad, skal køretøjet skubber længere fre.
indtil rullestrækningen på 60° er nået. Vær
selv opmærksom på, at rullestrækningen
ikke overskrides, da henvisningen
"Rullestrækning OK" ikke vises. Derefter
vises opfordringen "Skub køretøjet tilbage
til udgangspositionen".
i
Hvis køretøjet skubbes for langsomt tilbage,
vises startskærmen for proceduren, og brugeren
opfordres til at gentage fælgslagskompensationen/
kalibreringsproceduren.
Robert Bosch GmbH