Komatsu Avance Gargadora WA320-3 Manual De Taller página 225

ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
Operado el suiche de cambio rápido abajo
(Al operar en F2)
(Cuando se oprime (Posición ACTIVADO ON) el suiche de Cambio rápido abajo)
• Cuando se oprime el interruptor de cambio rápido
abajo, la corriente eléctrica fluye desde el
controlador de la transmisión, terminal 17 del cambio
rápido abajo y entra al controlador. El circuito de
cambio rápido abajo está formado dentro del
controlador, de tal manera que la señal de salida
del solenoide fluye desde el terminal 21 y el 11 hacia
el solenoide de AVANCE (1) y al solenoide de
velocidad (4). Se activan las válvulas solenoide y
se coloca en 1ª de AVANCE (F1) la transmisión.
• Este circuito de cambio rápido abajo continua siendo
activado desde este punto, aún si el suiche de
cambio rápido abajo es devuelto (circuito de auto-
retención)
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DIAGRAMA DEL CIRCUITO ELECTRICO DEL CAMBIO RÁPIDO
• En esta forma, cuando la palanca de velocidades
está en 2ª de AVANCE (F2), la transmisión se cam-
bia automáticamente a 1ª de AVANCE (F1) cuando
se oprime el suiche de cambio rápido abajo. Al
mismo tiempo, ésta posición en 1ª de AVANCE
(F1) será sostenida por la función de auto-
retención del relé del cambio rápido abajo, aunque
sea liberado el suiche de cambio rápido abajo. Por
lo tanto, cuando se oprime el interruptor de cambio
rápido abajo muchas veces, la transmisión
permanecerá en F1.
Tabla de actuación de solenoides
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