ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
Descripción
La palanca direccional tiene tres
posiciones y la palanca de velocidades
tiene cuatro posiciones. Como pieza indi-
vidual, el interruptor no tiene un
mecanismo de retención; el mecanismo de
retención se encuentra en el interruptor
de combinación.
Ubicaciones generales, función
1
Interruptor de la palanca direccional
2
Interruptor de la palanca de velocidades
3
Retenedor de la palanca de velocidades
4
Indicadores de giro
5
Auto cancelación
6
Interruptor de luces
7
Interruptor de atenuación
8
Interruptor por peligros
9
Luz piloto destellante por emergencia
10
Interruptor del freno de estacionamiento
CONTROL ELÉCTRICO DE LA TRANSMISION
Cambia entre F, R y N
Selecciona un régimen de velocidad
Retenedor que evita que la palanca de velocidades entre a 3a. ó 4a. velocidad
durante las operaciones
Luces indicadoras de dirección usadas al virar hacia la izquierda o derecha
Después que la máquina vira hacia la izquierda o derecha, la palanca indicadora de
giro automáticamente regresa a la posición central
Activa las luces de gálibo, faros delanteros, luz de estacionamiento, etc.
Selecciona la luz larga para traslado y la luz corta para pasar otro vehículo
Las dos luces indicadoras de virada, derecha e izquierda, destellen al mismo tiempo
Destella al mismo tiempo que lo hace la luz de emergencia
Aplica o suelta el freno de estacionamiento
Cada interruptor está situado por medio
de dos espigas y asegurado al cuerpo con
tres tornillos. Cuando cada palanca se
acciona hacia la posición deseada, el
interruptor que está interconectado por
medio de un eje, actúa para permitir el flujo
de la corriente eléctrica hacia ese circuito
solamente.
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