Tabla de contenido
Instrucciones de aplicación
Reflujo de líquido durante
el funcionamiento
Recomendaciones para el diseño de sistemas
Resistencia de cárter: Cuando el compresor esté en
reposo, la temperatura del aceite del cárter del compresor
debe mantenerse al menos 10 K por encima de la
temperatura de saturación del refrigerante en el lado
de baja presión. Esto garantizará que el líquido
refrigerante no se acumule en el cárter.
La resistencia del cárter solo será eficaz si es capaz de
mantener esta diferencia de temperatura. Deben realizarse
pruebas para garantizar que el aceite mantenga una
temperatura apropiada en todo el rango de condiciones
ambientales (temperatura y viento).
Válvula solenoide de la línea de líquido (LLSV):
Puede utilizarse una válvula LLSV para aislar la carga de
líquido en el lado del condensador y evitar una
transferencia de carga o una migración excesiva cuando
el compresor esté en estado de inactividad. Si hay una
Ciclo de bombeo: La realización de un ciclo de bombeo
es uno de los métodos más eficaces para proteger el
compresor contra la migración de líquido refrigerante
en estado de inactividad. Una vez que el sistema alcance
el punto de ajuste y esté a punto de desconectarse,
la válvula solenoide de la línea de líquido situada a la
salida del condensador se cerrará. A continuación, el
compresor bombeará la mayor parte de la carga de
Recipiente de líquido: La optimización de la carga de
refrigerante varía con la velocidad del compresor. Para
evitar la formación de gas por expansión a velocidades
bajas, puede ser necesario usar un recipiente. El
dimensionamiento del recipiente requiere especial
atención. El recipiente debe tener un tamaño adecuado
El reflujo de líquido se produce cuando el líquido
refrigerante retorna al compresor durante el
funcionamiento de este. En condiciones de funcionamiento
normales, el refrigerante sale del evaporador y entra en
el compresor en forma de vapor recalentado. El gas de
aspiración puede contener líquido refrigerante debido,
por ejemplo, a un dimensionamiento incorrecto, al ajuste
o el funcionamiento incorrectos del dispositivo de
expansión, o al fallo de los ventiladores del evaporador
o la obstrucción de los filtros de aire. Un reflujo de
líquido continuo dará lugar a la dilución del aceite y, en
casos extremos, al fenómeno de golpe de ariete.
Los compresores scroll VZH de Danfoss pueden tolerar
un reflujo de líquido ocasional. No obstante, el diseño
del sistema debe evitar que se produzca un reflujo
repetido y excesivo.
Compresores individuales
Las resistencias deben disponer de una fuente de
alimentación independiente, de forma que puedan
permanecer energizadas incluso cuando la máquina
esté fuera de servicio (por ejemplo, durante las paradas
programadas de mantenimiento).
Consulte la sección "Función de calentamiento del
cárter" para obtener más información y conocer los
ajustes de esta función integrada en el convertidor.
válvula EXV instalada, también aportará esta función.
La cantidad de refrigerante en el lado de baja presión del
sistema puede reducirse aún más mediante la combinación
de la válvula LLSV con un ciclo de bombeo.
refrigerante al condensador y al recipiente, antes de
que el interruptor de bombeo de baja presión pare el
sistema. Esta operación reduce la carga en el lado de
baja presión para evitar la migración en estado de
inactividad. Se recomienda utilizar un ajuste 1,5 bar
inferior a la presión de evaporación nominal para el
interruptor de bombeo de baja presión. El valor no
debe ser inferior a 2,3 bar.
para almacenar parte de la carga de refrigerante
del sistema, pero sus dimensiones no deben ser
excesivamente grandes para evitar que se produzcan
sobrecargas de refrigerante durante los trabajos de
mantenimiento.
Durante el funcionamiento, el reflujo de líquido se puede
detectar mediante la medición de la temperatura del
cárter o la temperatura del gas de descarga. Si, en algún
momento durante el funcionamiento, la temperatura
del cárter desciende hasta 10 K o menos por encima de
la temperatura de aspiración saturada o la temperatura
del gas de descarga supera en menos de 35 K la
temperatura de descarga saturada, eso quiere decir que
existe reflujo de líquido.
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FRCC.PC.023.A7.05
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