Control Funcionamiento Microinterruptores M1 - Airo A Serie Uso Y Mantenimiento

7.2.16. Control funcionamiento microinterruptores M1.

Los brazos de elevación y la extensión telescópica están
controlados por los microinterruptores:
M1A en el pantógrafo;

 M1B en el brazo;
M1C en el Jib;

M1BB en la extensión telescópica.

Verificar anualmente el funcionamiento de los microinterruptores
M1.
Las funciones de los microinterruptores M1A-M1B-M1BB son las
siguientes:
con la plataforma fuera de la posición de reposo (al menos uno de
los microinterruptores M1A-M1B-M1BB está accionado):
se activa automáticamente la velocidad de seguridad de

tracción;
 si el carro está inclinado más allá de la inclinación máx. Los
mandos de elevación, extensión telescópica y tracción están
inhibidos;
Quede inhibido el mando de corrección de la nivelación de la

plataforma;
 Si el eje oscilante (donde esté previsto) no está alineado con
el eje fijo quede inhibida la tracción.
 Con la plataforma sobrecargada queden inhibidas TODAS las
maniobras hasta que la sobrecarga sea descargada.
Se han estudiado las funciones del microinterruptor M1C en la
pluma para favorecer las operaciones de carga / descarga desde
las rampas de un vehículo. con los brazos en reposo
(microinterruptores M1A-M1B-M1BB no accionados) y brazo
pescante con inclinación superior a +10° respecto a la horizontal
(M1C accionado):
La primera velocidad de tracción se inserta automáticamente;

si la inclinación del bastidor sobrepasa la inclinación máxima

consentida siguen estando consentidos los mandos de
elevación plumín y tracción
.
Uso y mantenimiento – Serie A21 J A23 J
M1A
M1B
M1BB
M1C
fig.33
Pàg. 79