Tabla de contenido
11.5.3 Revisar la holgura de los
rodamientos en cubos de la rueda
(trabajo en taller)
ADVERTENCIA
Riesgos por aplastamiento, corte, enganche,
enrollado, tracción y golpe por un arranque
y rodadura accidental de la combinación má-
quina-tractor.
Asegurar el tractor y la pulverizadora para evitar
un arranque y un rodamiento accidentales antes
de realizar trabajos en la máquina.
Para revisar la holgura de los rodamientos en los
cubos de la rueda, debe elevarse el eje hasta
que los neumáticos se muevan con libertad. Sol-
tar después el freno. Colocar una palanca entre
el neumático y el suelo y comprobar la holgura.
Si se puede notar la holgura, ajustarla.
1. Desmontar las ruedas y los receptáculos de
los cubos.
2. Retirar la clavija de la tuerca de cabeza
almenada.
3. Apretar la tuerca de cabeza almenada giran-
do simultáneamente el cubo de la rueda con
la llave dinamométrica. Si se emplea para
ello una llave para tuercas de eje, apretar la
tuerca de cabeza almenada hasta que la mar-
cha del cubo de la rueda se frene levemente.
4. Desenroscar la tuerca de cabeza almenada
hasta el siguiente orificio de clavija. Cuando
coincidan, hasta el siguiente orificio (máx. 30°).
5. Colocar la clavija y doblarla levemente.
6. Llenar con un poco de grasa duradera el
receptáculo del cubo.
7. Untar grasa duradera en la rosca del recep-
táculo y colocar sobre el cubo de la rueda o
enroscar con una llave dinamométrica.
8. Volver a montar las ruedas.
11.5.4 Cambiar la grasa del
alojamiento del cubo de la rueda
ADVERTENCIA
Riesgos por aplastamiento, corte, enganche,
enrollado, tracción y golpe por un arranque/
rodadura accidental de la combinación máqui-
na-tractor o por una colocación incorrecta sobre
caballetes.
Asegurar el tractor y la pulverizadora para evitar
un arranque y un rodamiento accidentales antes
de realizar trabajos en la máquina. ¡Colocar
la máquina de forma segura sobre caballetes
y asegurarla para que no pueda caer!
1. Colocar la máquina de forma segura sobre
caballetes y soltar los frenos.
2. Desmontar las ruedas y las tapas de pro-
tección.
3. Retirar las clavijas y desenroscar las tuercas
del eje.
4. Desmontar el cubo de la rueda con el tambor
de freno, el rodamiento de rodillos cónicos
y los elementos de junta con un extractor
adecuado del palier.
¡Marcar los cubos de la rueda y los cojinetes
desmontados para no confundirlos durante el
montaje! ¡Los anillos interiores del cojinete con
rodillos deben volver a colocarse en el mismo
cubo durante el montaje!
5. Limpiar el freno desmontado. Debe revisarse
también para ver si presenta desgaste, está
íntegro y funciona correctamente. Las piezas
desgastadas deben reemplazarse inmedia-
tamente. La parte interior del freno se debe
mantener limpia de impurezas y lubricantes.
6. Limpiar a fondo el interior y el exterior de los
cubos de la rueda. Eliminar completamente
cualquier resto de grasa usada. Limpiar tam-
bién a fondo las juntas y los cojinetes y ver
si pueden ser reutilizados.
AVISO
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