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APOYO AL CONDUCTOR
Blind Spot Information*
El sistema BLIS Blind Spot Information (BLIS)
se ha diseñado para avisar de vehículos que cir-
culan detrás a la derecha o a la izquierda y a un
lado del propio automóvil, para ayudar al con-
ductor en vías con varios carriles en la misma
dirección.
El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-
sar de:
•
vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.
•
vehículos que avanzan rápidamente en los
carriles contiguos a la izquierda y a la dere-
cha del propio automóvil.
Ubicación del testigo de BLIS.
Luz de indicación
Símbolo BLIS
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Principio del Blind Spot Information: 1. Zona en el
ángulo muerto del retrovisor. 2. Zona de vehículos que
se acercan rápidamente.
El sistema BLIS se activa a velocidades superio-
res a 10 Km/h.
El sistema está diseñado para reaccionar si:
•
otros vehículos adelantan el automóvil.
•
otros vehículos se alcanzan rápidamente al
automóvil.
Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en
la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-
mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-
visor respectivo se enciende con luz fija. Si el
conductor en esta situación activa el intermitente
hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-
zará a destellar con una luz más intensa.
NOTA
La luz se enciende en el lado del automóvil
donde el sistema haya detectado el vehículo.
Si el automóvil fuera adelantado por ambos
lados al mismo tiempo se encenderán las dos
lámparas.
PRECAUCIÓN
El Blind Spot Information no funciona en cur-
vas cerradas.
El Blind Spot Information no funciona al dar
marcha atrás con el automóvil.
PRECAUCIÓN
El Blind Spot Information es un recurso com-
plementario que no funciona en todas las
situaciones.
El Blind Spot Information no exime al conduc-
tor de conducir de una manera segura y utili-
zar los retrovisores.
El Blind Spot Information no puede sustituir
nunca a la responsabilidad y la atención del
conductor. El conductor es siempre responsa-
ble de cambiar de carril de una forma segura
para el tráfico.
* Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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