Tornillo De Drenaje Del Carburador; Transporte - Honda GX240 Manual De Propietario

Drenaje del depósito de combustible y del carburador
La gasolina es muy inflamable y explosiva.
Correrá el peligro de quemaduras o de heridas graves al
manipular el combustible.
• Pare el motor y espere a que se enfríe antes de manipular el
combustible.
• Mantenga apartados el calor, las chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible solo en exteriores.
• Manténgase alejado de su vehículo.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
1. Ponga un recipiente de gasolina homologado debajo del carburador y
emplee un embudo para evitar el derrame de combustible.
2. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF, afloje el
perno de drenaje del carburador girándolo 1 o 2 vueltas hacia la
izquierda y vacíe el combustible del carburador (vea la página 6).
3. Extraiga la copela de sedimentos y luego mueva la palanca de la válvula
de combustible a la posición ON para drenar el combustible del depósito
(vea la página 4).
PALANCA DE LA VÁLVULA DE COMBUSTIBLE
ON
TORNILLO DE DRENAJE
DEL CARBURADOR
4. Después de haber drenado todo el combustible al recipiente, apriete con
seguridad el perno de drenaje del carburador.
5. Vuelva a instalar una junta tórica nueva y la copela de sedimentos.
6. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF.
Aceite de motor
1. Cambie el aceite de motor (vea la página 9).
2. Extraiga la bujía (vea la página 12).
3. Introduzca una cucharilla de 5-10 cm
en el cilindro.
4. Tire varias veces de la cuerda del arrancador para que el aceite se
distribuya por el cilindro.
5. Vuelva a instalar la bujía.
6. Tire lentamente de la cuerda del arrancador hasta que note resistencia.
De este modo se cerrarán las válvulas para que no pueda introducirse
suciedad en el cilindro del motor. Deje que la cuerda del arrancador
retorne con suavidad.
14
ADVERTENCIA
COPELA DE
SEDIMENTOS
3
(5-10 cc) de aceite de motor limpio
Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de combustible y
en el carburador, es importante reducir el peligro de que se enciendan los
gases de la gasolina. Seleccione un lugar de almacenaje bien ventilado
apartado de todos los aparatos que funcionen con fuego, como puedan ser
los hornos, calentadores de agua, o secadoras para la ropa. Evite también los
lugares con motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad, porque
aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación podría
ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están calientes
pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales. No emplee
una lámina de plástico como cubierta contra el polvo. Una cubierta que no
sea porosa no dejará escapar la humedad en torno al motor, acelerando la
oxidación y la corrosión.
Si está provisto de una batería para los tipos de motor de arranque eléctrico,
recargue la batería una vez al mes mientras el motor esté almacenado.
De este modo ayudará a prolongar la vida de servicio de la batería.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de COMPROBACIONES
PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual (vea la página 4).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
JUNTA
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un recipiente
TÓRICA
de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga gasolina nueva.
(Sustituir)
La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo, dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para el
almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a que se
enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de transporte. Si el
motor y el sistema de escape están calientes pueden causarle quemaduras y
hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la posibilidad
de que se produzcan fugas de combustible. Gire la palanca de la válvula a la
posición OFF (vea la página 6).
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