Copela De Sedimentos; Bujía - Honda GX240 Manual De Propietario

COPELA DE SEDIMENTOS

Limpieza
La gasolina es muy inflamable y explosiva.
Correrá el peligro de quemaduras o de heridas graves al
manipular el combustible.
• Pare el motor y espere a que se enfríe antes de manipular el
combustible.
• Mantenga apartados el calor, las chispas, y el fuego.
• Manipule el combustible solo en exteriores.
• Manténgase alejado de su vehículo.
• Frote inmediatamente el líquido derramado.
1. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición OFF, y
extraiga entonces la copela de sedimentos de combustible, el filtro y la
junta tórica.
2. Lave la copela de sedimentos y el filtro con solvente ininflamable, y
séquelos bien.
FILTRO
(vista desde la parte inferior)
Alinear
3. Vuelva a instalar el filtro, una junta tórica nueva y la copela de
sedimentos. Apriete con seguridad la copela de sedimentos.
4. Mueva la palanca de la válvula de combustible a la posición ON y
compruebe si hay fugas.
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ADVERTENCIA
OFF
PALANCA DE LA VÁLVULA
DE COMBUSTIBLE
FILTRO
JUNTA TÓRICA
(Sustituir)
COPELA DE SEDIMENTOS
BUJÍA
Bujías: BPR6ES (NGK)
W20EPR-U (DENSO)
Esta bujía tiene el margen térmico correcto para las temperaturas normales
de operación del motor.
Una bujía incorrecta puede causar daños en el motor.
Si el motor ha estado funcionando, espere a que se enfríe antes de realizar el
servicio de la bujía.
Para obtener un buen rendimiento, el huelgo de los electrodos de al bujía
deberá ser correcto y no deberá haber carbonilla acumulada.
1. Desconecte la tapa de la bujía,
y saque la suciedad que
pudiera haber en torno al área
de la bujía.
2. Extraiga la bujía con una llave
de bujías de 21 mm.
3. Inspeccione visualmente la
bujía. Reemplácela si está
dañada o muy sucia, si la
arandela de sellado está en
mal estado, o si el electrodo
está gastado.
4. Mida el huelgo de los
electrodos de la bujía con un
calibre de espesores del tipo
de alambre. Corrija el huelgo,
si es necesario, doblando con
cuidado el electrodo lateral.
El huelgo debe ser:
0,7–0,8 mm
5. Instale con cuidado la bujía,
con la mano, para evitar que
se dañen las roscas.
6. Después de haberse asentado la bujía, apriétela con una llave de bujías
de 21 mm para comprimir la arandela de sellado.
Cuando instale una bujía nueva, apriétela 1/2 de vuelta después de
haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
Cuando vuelva a instalar la bujía original, apriétela 1/8 - 1/4 de vuelta
después de haberse asentado la bujía para comprimir la arandela.
TORSIÓN: 18 N∙m (1,8 kgf∙m)
Una bujía floja puede causar sobrecalentamiento y daños en el motor.
El apriete excesivo de la bujía puede dañar las roscas de la culata de cilindros.
7. Instale la tapa de la bujía en la bujía.
ESPAÑOL
LLAVE DE BUJÍAS
ELECTRODO LATERAL
0,7–0,8 mm
ARANDELA DE
ESTANQUEIDAD