Tabla de contenido
Montaje de la bomba
AVISO
Para evitar la contaminación cruzada de las piezas
húmedas del equipo, nunca intercambie las piezas
del componente A (isocianato) y del componente B
(resina).
AVISO
Para evitar daños a las juntas, siempre use la
herramienta de montaje de cilindro (PT) y la
herramienta de instalación de la varilla (RT) del
kit de reparación al colocar las juntas de pistón
y la varilla de desplazamiento.
NOTA: La herramienta de montaje NO es necesaria
para las bombas de 10-15 cc.
1. Instale la herramienta de instalación de la junta del
pistón (PT) del kit de reparación de la bomba en la
varilla de desplazamiento (15). Apriete a mano.
2. Aplique grasa a ka junta y la superficie de la varilla
de desplazamiento (15).
3. Instale la copa en U (17) y el cojinete (16).
Asegúrese de que los resortes de la copa en U estén
orientados en la varilla de desplazamiento. Retire la
herramienta de instalación de la junta de pistón (PT).
4. Para bombas de 20-50 cc: Aplique un cordón de
fijador de roscas removible en la rosca macho
de la varilla de desplazamiento (15) e instale el
retenedor del pistón (14).
AVISO
Las hojas de especificaciones y las pruebas de
Graco indican que los selladores anaeróbicos
requieren tres días para curar. No dejar estos
tres días para curado total puede dar por resultado
piezas que se aflojen durante el funcionamiento.
Si necesita un tiempo de curado más rápido, dispone
del Kit de curado rápido de sellante 24N985.
15
PT
3A2555W
17
16
14
5. Para bombas de 5, 10, 15 y 60-160 cc: Aplique un
cordón de fijador de roscas removible a las roscas
del retenedor del pistón (14) y móntelo.
AVISO
Las hojas de especificaciones y las pruebas de
Graco indican que los selladores anaeróbicos
requieren tres días para curar. No dejar estos
tres días para curado total puede dar por resultado
piezas que se aflojen durante el funcionamiento.
Si necesita un tiempo de curado más rápido, dispone
del Kit de curado rápido de sellante 24N985.
Para bombas de 5, 10 y 15 cc
15
Bombas de 60-160 cc
15
PT
17
AVISO
Para evitar dañar la varilla de desplazamiento,
no ajuste directamente el torno de banco en la
superficie de la varilla del pistón.
6. Sujete las caras planas en el extremo de la varilla
de desplazamiento (15) en un torno de banco.
Consulte la tabla de especificaciones de par de
apriete para el del retenedor (14) del pistón
según el tamaño de la bomba.
Tamaño de la bomba
5cc
10cc
15cc
20cc
25cc
30cc
35cc
40cc
45cc
50cc
60cc
65cc
70cc
75cc
80cc
86cc
90cc
100cc
105cc
120cc
140cc
150cc
160cc
Reparación
17
16
14
16
14
Par de apriete
38 lb-pulg. (3,2 lb-pie) (4,3 N•m)
5,5 lb-pie (7,4 N•m)
5,5 lb-pie (7,4 N•m)
30 lb-pie (40,6 N•m)
30 lb-pie (40,6 N•m)
30 lb-pie (40,6 N•m)
50 lb-pie (67,5 N•m)
50 lb-pie (67,5 N•m)
50 lb-pie (67,5 N•m)
50 lb-pie (67,5 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
80 lb-pie (108 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
160 lb-pie (216 N•m)
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