Telwin DIGITRONY 230 START Manual De Instrucciones página 24

- Tarkista, että käytettävän verkon jännite vastaa
akkulaturissa olevan kyltin tietoja.
- Ajoneuvojen elektroniikan vaurioittamisen välttämiseksi
lue, säilytä ja noudata tarkasti ajoneuvojen valmistajien
antamia varoituksia,
lataukseen ja käynnistämiseen;
akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.
- Tämä akkulaturi sisältää osia, kuten virtakytkin ja
rele, jotka voivat aiheuttaa valokaaria ja kipinöitä. Kun
laturia käytetään autokorjaamolla tai vastaavassa
paikassa, se pitää näin ollen sijoittaa turvalliseen ja
käyttötarkoitukseen sopivaan paikkaan.
- Vain pätevä asentaja saa suorittaa akkulaturin korjaus-
ja huoltotoimenpiteet.
- HUOMIO: KUN
AKKULATURIA,
VERKKOJOHTO EI OLE KYTKETTY. VAARA!
- Tarkista, että
suojamaadoituksella.
- Malleissa, joissa suojamaadoitusta ei ole, kytke
pistokkeet kyltissä ilmoitetun kokoisiin sulakkeisiin.
2. JOHDANTO JA YLEISKUVAUS
- Tällä akkulaturilla voi ladata moottoriajoneuvoissa
(bensiini ja dieselkäyttöiset),
veneissä, jne. käytettäviä lyijy- ja elektrolyyttiakkuja.
- Saatavilla olevan antojännitteen mukaan ladattavat
akut: 6V / 3 kennoa; 12V / 6 kennoa; 24V / 12
kennoa.
- Laitteen latausvirta
W-käyrän mukaisesti ja noudattaa DIN-normia 41774.
- Akkulaturin kotelolla on eristysluokka IP 20 ja se on
maadoitettu luokan
määräysten mukaisesti.
3. ASENNUS
VALMISTELU (KUVA A)
- Pura akkulaturi pakkauksestaan, kokoa pakkauksesta
löytyvät irtonaiset osat.
- liikkuvat mallit asennetaan pystysuoraan asentoon.
AKKULATURIN SIJOITUS
- Aseta akkulaturi käytön aikana tukevasti ja varmista
että ilma pääsee virtaamaan aukkojen kautta riittävän
tuuletuksen varmistamiseksi.
KYTKEMINEN SÄHKÖVERKKOON
- Akkulaturi tulee liittää ainoastaan syöttöjärjestelmiin,
joissa on maadoitukseen liitetty neutraalijohdin.
Tarkistakaa, että
käyttöjännitettä.
- Syöttölinja tulee
kuten laitteen maksimi hitsausimutehon kattavilla
automaattivarokkeilla.
- Liitännän virtapiiriin tulee tapahtua asianmukaisella
kaapelilla.
- Virtakaapelien mahdollisten jatkojohtojen tulee olla
vähintään yhtä suuria
kanssa.
- Laitteen maadoittaminen
virtakaapelin keltavihreää kaapelia käyttämällä, jonka
erottaa merkistä (
liitetään verkkojännitteeseen.
4. AKKULATURIN KUVAUS
Tämän mallin akkulaturia/käynnistintä
elektronisesti mikrovalvontalaite.
Säätö- ja merkinanto-osaan liittyen voidaan erottaa
(KUVA B):
1- Yleiskatkaisin 0/OFF I/ON (valo palaa).
2- Latausvirran säädön suunnanvaihdin/-vaihtimet 2, 3, 4
asennolla (KUVA D).
3- Valinnan käynnistin LATAUS, KÄYNNISTYS (jos
mukana).
4- Positiiviset kytkentäpistokkeet 12V/24V.
5- Negatiivinen suora ulostulo.
kun akkulaturia
sama
TARKASTAT JA HUOLLAT
TARKISTA AINA
pistoke on
moottoripyörissä,
vähenee luonteenomaisen
laitteiden voimassaolevien
virtapiirin jännite
varustaa suojajärjestelmillä,
varsinaisen virtakaapelin
on aina
), sen sijaan toiset kaksi kaapelia
6- Akun/akkujen jännitteen/jännitteiden valintanäppäin
12V/24V.
7- Näyttöruudulla
valintanäppäin:
käytetään - V= jännite Volteissa;
koskee - I= virta Ampeereissa.
8- Toimintotavan
TRONIC:
- TEST lataus ei käynnissä.
Tässä tavassa on mahdollista tarkastaa akun
jännitteen arvo sekä itse akun tila (vuorotteleva
näyttö näyttöruudulla KUVA C).
Lisäksi akkulaturi ilmoittaa, mikäli latauspihtien
kytkentä 12V / 24V on yhteensopiva näppäimen 12V
/24V vastaavan valinnan kanssa.
ETTÄ Mikäli
näyttöruudulle ilmestyy välkkyvä lyhenne "Err",
varustettu kunnes ongelma on ratkaistu.
- CHARGE-lataus päällä.
Mahdollistaa
katkaisulla käyttäjän toimesta.
- TRONIC-lataus päällä.
Mahdollistaa akun/akkujen lataamisen keskeytyksellä
ja automaattisella ennalleenpalautuksella akun/
akkujen lataustilan mukaan.
HUOMIO: Yleiskatkaisimen ollessa OFF -asennossa
(lataus ei käynnissä) ja akun ollessa kytkettynä
latauspihteihin nimellisjännitteen mukaisesti, akkulaturi
siirtyy automaattisesti TEST -toimintatapaan.
Mikäli akut ovat erittäin tyhjiä tai sulfatoituneita TEST
toimintatapa ei ole saatavilla.
9- Näyttöruutu valitun parametrin näyttöä varten. Lisäksi
näkyvät muutamat lyhenteet suhteessa käytössä
olevaan tilaan/toimintatapaan (KUVA C).
5. KÄYTTÖ
VALMISTELU ENNEN LATAAMISTA
HUOM! Ennen latauksen aloittamista, tarkistakaa,
ettei ladattavien akkujen kapasiteetti (Ah) ole kilvessä
ilmoitettua kapasiteettiä pienempi (C min).
Toimi annettujen ohjeiden mukaan tarkasti alla
annetussa järjestyksessä.
- Irrottakaa akun korkit, jos tarpeen, niin että latauksen
aikana muodostuvat kaasut pääsevät ulos.
- Tarkista, että akun nestepinta peittää akun kennot; jos
näin ei ole, lisää tislattua vettä (5 - 10 mm kennojen
yli).
VAROITUS!
VAROVAISUUTTA TÄMÄN TOIMENPITEEN
vastaa YHTEYDESSÄ, SILLÄ AKKUHAPPO ON
ERITTÄIN SYÖVYTTÄVÄÄ.
- Ota huomioon, että akkujen tarkka latauskunto voidaan
päätellä vain tiheysmittarilla, joka mittaa akkunesteen
tiheyttä.
Seuraavat tiheysarvot (kg/litra 20°) tarkoittavat:
- Sähköjohdon
pakollista yhdistä
nimellisjännitteeseen tai aseta käynnistin 12V/24V (jos
mukana) aina ladattavan akun mukaisesti.
- Aseta latauksen säätövaihde/-vaihteet (jos mukana)
halutulla tavalla (KUVA D:
HIGH nopea lataus).
kontrolloi - Tarkista akun liittimien napaisuus: symboli + positiivinen
ja symboli negatiivinen.
HUOMIO: jos symbolit eivät erotu, muista, että
positiivinen liitin on se, jota ei ole liitetty auton
runkoon.
- Liitä punainen latauspinne akun positiiviseen liittimeen
(symboli +).
- Liitä musta latauspinne auton runkoon kauas akusta ja
polttoaineputkesta.
HUOMIO: jos akkua ei ole asennettu autoon, suorita
liitäntä suoraan akun negatiiviseen liittimeen (symb -).
- 24 -
näytettävän parametrin
valintanäppäin
kytkentä tai asetus
akun/akkujen
NOUDATA
1.28 = akku ladattu;
1.21 = akku puoliksi ladattu;
1.14 = akku lataamaton.
ollessa irti
latauspihdit suhteessa
LOW
I / V
TEST, CHARGE,
on virheellinen
lataamisen käsin
SUURTA
verkkopistokkeesta
ladattavan akun
normaali lataus,