Eje en voladizo tipo DGEA-...Español Resumen del producto y componentes Fig. 1 aB Instrucciones de funcionamiento DGEA-...-SIE aE Instrucciones de funcionamiento DGEA-... aC Instrucciones de funcionamiento SIE-... aF Instrucciones de funcionamiento MTR-... aD Instrucciones de funcionamiento DGEA-...- Festo DGEA-... 0106NH Español...
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Ranura para fijación básica del DGEA-... Agujero de montaje con tapa Agujeros roscados para la fijación de la carga Acoplamiento con caja *) Tornillos de fijación de la tapa Motorreductor Jincluídos en el suministro Fig. 2 Festo DGEA-... 0106NH Español...
Asegurar las condiciones de almacenamiento como sigue: – tiempos cortos de almacenamiento y Fig. 4 – lugares fríos, secos, sombríos y protegi- dos contra la oxidación. De esta forma puede asegurarse el rendi- miento de la correa dentada. Festo DGEA-... 0106NH Español...
Tener en cuenta las condiciones ambien- tales imperantes. Los entornos corrosivos reducen la vida útil del DGEA-..p.ej. el ozono). Por favor, observar las normas aplicables al lugar de uso y cumplir con las normas Fig. 5 locales y nacionales. Festo DGEA-... 0106NH Español...
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No se permiten modificaciones no autorizadas en el producto. Por favor, observar Un manejo incorrecto puede producir un mal funcionamiento. S Observar las advertencias a instrucciones en el producto y en estas instruc- ciones de funcionamiento. Festo DGEA-... 0106NH Español...
Utilice casquillos de centraje según el capítulo “Accesorios”. Compruebe si se necesitan placas de Fig. 7 adaptación del kit multi-ejes de Festo. Verifique si los movimientos del tubo y los racores tienen holgura suficiente. Fig. 8 Festo DGEA-... 0106NH Español...
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No volverán a ser válidas hasta que se restablezca el estado de fábrica. Esto requiere que los tornillos sean apretados con los pares de apriete especifi- cados en el capítulo “Especificaciones técnicas”. Festo DGEA-... 0106NH Español...
7. Asegúrese de que el DGEA-... es accio- nado sólo por siguientes tipos de moto- res: Sólo estos tipos son compatibles entre ellos. Fig. 12 ∅ 18 Festo DGEA-... 0106NH Español...
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MTR-BSM 63 GTR-PL70 MTR- MTR- AC-70-3S-GA AC-70-3S-GB DGEA-40-... MTR-BSM 80 GTR-PL90 MTR- MTR- AC-100-5S-GA AC-100-5S-GB Fig. 13 Tipos DGEA con dos salidas del eje: 8. Si es necesario, seleccionar el eje prolongado para montar el reductor. Festo DGEA-... 0106NH Español...
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90-... -... DGEA -18-... (8/11) (8/11) DGEA -25-... (11/12) (11/12) DGEA -40-... (15/20) (15/ *) Diámetro exterior del acoplamiento Fig. 14 Completar la puesta a punto del motor con el control, según sus instrucciones de funcionamiento. Festo DGEA-... 0106NH Español...
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De esta forma, se evita que penetre suciedad en las partes internas móviles. Para evitar la caída inesperada de masas en el caso de ejes montados vertical- mente. 15. Verificar si es necesario tomar medidas auxiliares externas adicionales (p.ej. trinquetes de retención o pasadores móviles). Festo DGEA-... 0106NH Español...
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19. Completar el montaje del soporte del amortiguador, según estas instrucciones de funcionamiento. Protección contra la suciedad: 20. Usar tapas de raíles en las ranuras no utilizadas, según el capítulo “Accesorios”. Fig. 17 Festo DGEA-... 0106NH Español...
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– Motor – Interruptor del punto de referencia – Interruptor de final de carrera – Final de carrera de seguridad con el correspondiente interface del control o el circuito de paro de emergencia. Festo DGEA-... 0106NH Español...
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Use el DGEA-... solamente en conexión con un interruptor de paro de emergencia aparte (= dispositivo de paro de emergen- cia). *) = Unidad de interruptor de paro de emergencia (z) = Controlador (x) =Circuito de paro de emergencia Fig. 19 Festo DGEA-... 0106NH Español...
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Posición de montaje Posición estable Vertical Posición final más baja Horizontal Posición media A pesar de usar el mismo control, incluso motores del mismo tipo a veces giran en sentidos opuestos debido al conexionado. Festo DGEA-... 0106NH Español...
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13. Repita el desplazamiento de prueba aumentando progresivamente la veloci- dad hasta que se alcance la velocidad de funcionamiento deseada. 14. Finalizar el ciclo de prueba. Si se modifica la carga de trabajo: 15. observar la masa máxima permitida de la carga. Festo DGEA-... 0106NH Español...
No modificar los ajustes de los tornillos ni los pasadores roscados, si no se especifica en estas instrucciones de funcionamiento. Evitar que el DGEA-... entre en contacto con lo siguiente: – refrigerantes que puedan provocar corrosión – polvo abrasivo – chispas encendidas. Esto dañaría el DGEA-..Festo DGEA-... 0106NH Español...
Para ello se necesita una pistola de grasa con una boquilla (A) según DIN 1283. Alternativamente, Festo ofrece un servicio de inspección que incluye la lubricación. Aparte del engrase, el DGEA-... no necesita mantenimiento alguno. DGEA-...
4. A continuación aflojar los tornillos de fijación en el cabezal de accionamiento. Reparaciones Reparación del DGEA-... Devolver el DGEA-... a nuestro servicio de reparación para su desmontaje. El procedimiento de reparación requiere ajustes muy especiales. Festo DGEA-... 0106NH Español...
– Montaje incorrecto del soporte del – Realizar de nuevo loa inexistentes sensor o la lengüeta de conmuta- ajustes ción. – Intervalos de conmutación mal – Reajustar ajustados – Usar la conexión o el – Conexión o interruptor incorrectos interruptor correcto Festo DGEA-... 0106NH Español...
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El brazo en vo- – Extrema acumulación de suciedad – Eliminar la causa y devol- ladizo se atasca bajo la correa dentada ver el DGEA-... a Festo – Eje dañado debido a un choque o – Devolver el DGEA-... a algo similar Festo –...
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