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Leva mando embrague
La leva (1) que acciona el desacople del embrague está
dotada de un mecanismo (2) para la regulación de la distancia
entre la leva y el puño en el semimanillar.
La distancia de la leva es regulada por 10 posiciones del
mecanismo (2). Girando en el sentido de las agujas del reloj,
la leva se aleja del puño. Viceversa, girando el mecanismo en
el sentido contrario a las agujas del reloj, se acerca.
Cuando se acciona la leva (1) se interrumpe la transmisión del
movimiento del motor al cambio y consiguientemente a la
rueda motriz. Su uso es muy importante en todas las fases
de conducción de la motocicleta, en especial en fase de
arranque.
Atención
La regulación de la leva del embrague debe efectuarse
cuando la motocicleta no está en marcha.
Importante
El correcto uso de este dispositivo prolongará la vida
del motor evitando daños a todos los órganos de
transmisión.
Nota
Se puede encender el motor con el caballete lateral
extendido y el cambio en posición de desembrague, o con la
marcha del cambio acoplada, activando la leva del embrague
(en este caso el caballete lateral debe estar retraído).
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