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Orientación del faro
Para controlar si el faro ha sido orientado correctamente,
colocar la motocicleta con los neumáticos inflados con la
presión correcta y con una persona sentada en el asiento,
perfectamente perpendicular a su eje longitudinal, frente a
una pared o pantalla a una distancia de unos 10 m. Trazar una
línea horizontal en correspondencia con la altura del centro
del faro y una vertical en línea con el eje longitudinal de la
motocicleta.
Efectuar el control, si es posible, en penumbra.
Encender la luz de cruce:
el límite superior entre la zona oscura y la iluminada debe
resultar a una altura que no supere los 9/10 de la altura desde
el suelo hasta el centro del faro.
Nota
El procedimiento descrito es el que establece la
"Norma Italiana" relativa a la altura máxima del haz de luz.
Por lo tanto, el procedimiento deberá adecuarse a las normas
vigentes en el país de uso de la motocicleta.
(fig. 75)
9
x
10
10 m
x
ES
fig. 75
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