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Leva mando embrague (fig.12.1 - 12.2)
La leva (1) (fig.12.2) manda la desconexión del embrague,
ha sido equipada con mecanismo (2) (fig.12.2) para la
regulación de la distancia entre el puño y la leva misma,
en el manillar.
Para proceder con la regulación, mantener la leva (1)
(fig.12.2) completamente hacia adelante y girar el
mecanismo (2) (fig.12.2) hasta colocarlo en
correspondencia de una de las cuatro posiciones
previstas, teniendo en cuenta que:
La posición n. 1 corresponde a la distancia máxima entre
la leva y el puño, la posición n. 4 corresponde a la
distancia mínima.
Cuando se acciona la leva (1) se interrumpe la
transmisión del movimiento del motor al cambio y
consiguientemente a la rueda motriz. Su uso es muy
importante en todas las fases de manejo de la
motocicleta, en especial durante los arranques.
Importante
Una correcta utilización de este dispositivo
prolongará la vida del motor evitando daños a todos los
órganos de transmisión.
Nota
Es posible encender el motor con el caballete
abierto y el cambio en posición de desembrague, o con la
marcha del cambio engranada, manteniendo presionada
la leva del embrague (en este caso el caballete debe
estar levantado).
20
620/800
1000
fig. 12.1
fig. 12.2
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