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Estructura y funcionamiento
5.3
Sistema de frenos de servicio neumático de dos conductos
Fig. 52/...
(1) Conducto de alimentación con cabezal de
acoplamiento (rojo); correctamente fijado
en el soporte.
(2) Conducto de los frenos con cabezal de
acoplamiento (amarillo); correctamente fija-
do en el soporte.
Fig. 53/...
(1) Filtro del conducto de alimentación
(2) Filtro del conducto de los frenos
(3) Válvula de freno del remolque
(4) Botón de accionamiento para la válvula de
desfrenado
presionar hasta el tope, el freno de
servicio se suelta (véase la indicación
de peligro);
extraer hasta el tope, se frena la má-
quina mediante la presión del depósito
de aire comprimido (véase la indica-
ción de peligro).
62
PELIGRO
La máquina no dispone de freno de estacionamiento.
Asegurar siempre la máquina con los calces antes de
desacoplarla del tractor.
Es indispensable cumplir los intervalos de mantenimiento para un
funcionamiento correcto del sistema de frenos de servicio de dos
conductos.
Fig. 52
Fig. 53
PELIGRO
Accionar el botón de accionamiento (Fig. 53/4) para la válvula de
desfrenado solo en el taller para maniobrar la máquina con un
tractor sin posibilidad de conectar el sistema de frenos
neumático.
Debe tenerse en cuenta que la máquina no dispone de freno de
estacionamiento y que al extraer el botón de accionamiento no
tiene efecto de frenado con el depósito de aire comprimido
vacío.
Cirrus Super BAH0053-0 01.11
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