Tabla de contenido
Índice de contenidos
12.4.1
Guía de comprobación para el sistema de frenos de servicio de dos conduc-
tos
1. Comprobación de estanqueidad
2. Comprobación de la presión en el depósito de aire
3. Comprobar la presión de los cilindros de freno
4. Comprobación visual de los cilindros de freno
5. Articulaciones en válvulas de freno, cilindros de freno y varillaje de freno
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1. Comprobar la estanqueidad de todas las conexiones, así como
de las uniones de tubos, de mangueras y atornilladas.
2. Eliminar cualquier fuga.
3. Eliminar las rozaduras en las mangueras y los tubos.
4. Cambiar las mangueras porosas y defectuosas.
5. Se considera que el sistema de frenos de servicio de dos con-
ductos es estanco si en el plazo de 10 minutos la caída de pre-
sión no es superior a 0,15 bar.
6. Según el caso, obturar los puntos inestancos o cambiar las vál-
vulas inestancas.
Conectar un manómetro a la conexión de comprobación del depósito
de aire.
→Valor nominal de 6,0 a 8, 1
Conectar un manómetro a la conexión de comprobación del cilindro
de freno.
→
Valores nominales
Si está montado el regulador ALB, los valores se verifican conforme a
las indicaciones del rótulo de Haldex-ALB.
1. Comprobar si los manguitos contra el polvo o los fuelles plega-
bles presentan daños.
2. Cambiar las piezas dañadas.
Las articulaciones en las válvulas de freno, así como en los cilindros
de freno y en el varillaje de freno se deben mover con facilidad; en
caso necesario, aplicarles un poco de lubricante.
+ 0,2
bar
con freno no accionado
Primera DMC BAG0140.5 06.18
0,0 bar
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