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5.3
Sistema de frenos de servicio de dos conductos
Catros BAG0046.7 03.14
Es indispensable cumplir los intervalos de mantenimiento para un
funcionamiento correcto del sistema de frenos de servicio de dos
conductos.
La máquina no dispone de freno de estacionamiento.
Asegurar siempre la máquina con los calces antes de desacoplarla
del tractor.
Sistema de frenos neumático de dos circuitos
La máquina está equipada con un sistema de frenos neumático de
dos circuitos con cilindro accionado hidráulicamente para las zapatas
de freno de los tambores de frenado.
ADVERTENCIA
Cuando se detiene la máquina desacoplada del tractor con el
depósito de aire comprimido lleno, el aire comprimido del depó-
sito de aire comprimido actúa sobre los frenos y bloquea las
ruedas.
El aire comprimido en el depósito de aire comprimido y, con
ello, la fuerza de frenado, van disminuyendo de forma progresi-
va hasta el fallo completo de los frenos si no se rellena el depó-
sito de aire comprimido. Por ese motivo, la máquina solo se
puede detener con calces.
Los frenos se sueltan inmediatamente con el depósito de aire
comprimido lleno en cuanto se conecta el conducto de alimen-
tación (rojo) en el tractor. Por ese motivo, antes de conectar el
conducto de alimentación (rojo), se debe conectar la máquina a
los brazos inferiores del tractor y se debe aplicar el freno de
estacionamiento del tractor. Los calces no deberán retirarse
hasta que la máquina no esté conectada a los brazos inferiores
del tractor y el freno de estacionamiento del tractor esté aplica-
do.
Para accionar el sistema de frenos de aire comprimido de dos con-
ductos, también es necesario un sistema de frenos igual en el tractor.
Conducto de alimentación con cabezal de acoplamiento (rojo)
Conducto de los frenos con cabezal de acoplamiento (amarillo)
Estructura y funcionamiento
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