Определив по таблице тип и количество прокладок,
выполните следующую проверку: установите пакет
прокладок на центрирующий выступ под крышкой
со стороны индикатора (Рис. 15), прикрепите крышку
к картеру в порядке, описанном в п. 2.1.2, затяните
соответствующие винты предусмотренным моментом.
Убедитесь, что момент сопротивления вращению вала
находится в пределах от 4 Нм до 6 Нм.
Если этот момент правильный, присоедините шатуны
к коленчатому валу и перейдите к следующему этапу;
в противном случае рассчитайте заново пакет прокладок,
повторив операции.
2.2
РЕМОНТ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЧАСТИ
2.2.1
Демонтаж торца: клапанные узлы
Торец не нуждается в периодическом техобслуживании.
Работы ограничиваются проверками или заменой
клапанов в случае такой необходимости.
Для извлечения клапанных узлов действуйте следующим
образом:
-
Ослабьте, не снимая, винты M6x75
крепления рубашки к торцу, как показано
на Рис. 16, чтобы разблокировать их.
Рис. 15
-
Открутите винты крепления торца M10x210 №1
и №2, как показано на Рис. 17, установив вместо них
два служебных винтовых штифта (код 27840000),
как показано на Рис. 18. Затем приступите к снятию
оставшихся винтов.
Рис. 16
92
1
2
Рис. 17
Рис. 18
Рис. 19