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ser aprobada por ingenieros autorizados de fábrica antes de que se valide
la garantía de la bomba.
Después de configurar el recipiente de succión y durante la instalación de
la bomba, debe proporcionar una cubierta protectora para la superficie
mecanizada de la brida del barril.
Los conjuntos típicos de este tipo se ilustran en la FIGURA 6.
REQUERIMIENTOS DE POZO (O DESAGUE)
El pozo debe cumplir con los códigos locales aplicables.
El pozo debe desarrollarse con una bomba de prueba antes de la
instalación. La prueba de bombeo del pozo sirve para varios
propósitos. Elimina el exceso de arena encontrada durante el bombeo
inicial del pozo. Intentar bombear lodo o arena con una bomba de
turbina vertical puede dañar permanentemente la unidad de bombeo.
El bombeo de prueba también proporciona un medio para determinar
la capacidad y la extracción (disminución del nivel de agua en el pozo
durante el bombeo). Bombear arena u otros abrasivos con una bomba
de turbina acortará la vida útil de la bomba y puede anular la garantía.
La capacidad del pozo debe ser igual o superior a la capacidad de la
bomba. Si la bomba elimina el agua a una velocidad mayor que la que
produce el pozo, la extracción será excesiva y la bomba cavitará o
"morirá de hambre", resultando en daños a la bomba y al motor.
El pozo debe ser lo suficientemente profundo para que la succión de la
bomba esté al menos 10 pies por debajo del nivel de extracción
esperado. El extremo inferior de la bomba debe estar al menos a 10
pies del fondo del pozo.
El diámetro interno de la carcasa del pozo debe ser lo suficientemente
grande como para permitir bajar la unidad al pozo sin dañar el cable de
bajada. El empalme entre el cable de bajada y los cables del motor. Se
puede requerir un área ligeramente ampliada inmediatamente debajo
del cabezal de descarga para evitar pellizcar el cable contra la carcasa
del pozo.
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA LA
INSTALACIÓN DE LA BASE
Nuevas placas base
1. Debe haber espacio adecuado para que los trabajadores
instalen, operen y mantengan la bomba. La base debe ser
suficiente para absorber cualquier vibración y debe
proporcionar un soporte rígido para la bomba y el motor. La
masa recomendada de una base de concreto debe ser tres
veces mayor que la de la bomba, el motor y la base. Tenga en
cuenta que los pernos de la base están incrustados en el
concreto dentro de un manguito para permitir cierto
movimiento del perno.
3/4" TO 1-1/2"
ALLOWANCE
FOR GROUT
FINISH
1/4"
D
M
TOP OF FOUNDATION LEFT
ROUGH - CLEAN AND WET DOWN
FIGURA 7 – Instalación de pernos de anclaje
2. Nivele el conjunto de la placa base de la bomba. Si la placa
base tiene superficies de montaje coplanares mecanizadas, estas
superficies mecanizadas deben ser referenciadas al nivelar la
placa base. Esto puede requerir que la bomba y el motor se
retiren de la placa base para hacer referencia a las caras
maquinadas. Si la placa base no tiene superficies de montaje
coplanares mecanizadas, la bomba y el motor deben dejarse en
la placa base. Las superficies adecuadas para hacer referencia al
nivelar el conjunto de la placa base de la bomba son las bridas
de succión y descarga de la bomba. NO estresar la placa base.
NO atornille las bridas de descarga de la bomba a la tubería
hasta que la base de la placa base esté completamente
instalada. Si está equipado, use tornillos de nivelación para
nivelar la placa base. Si no se proporcionan tornillos de fijación,
se deben usar cuñas y cuñas. Verifique la nivelación en las
direcciones longitudinal y lateral.
Las cuñas deben colocarse en todas las ubicaciones de los
pernos de anclaje de la base, y en el borde medio de la base si la
base tiene más de cinco pies de largo. No confíe en que la parte
inferior de la placa base sea plana. Los fondos de la placa base
estándar no están mecanizados y no es probable que la
superficie de montaje en campo sea plana.
3. Después de nivelar la placa base, apriete los pernos de
anclaje. Si se usaron cuñas, asegúrese de que la placa base
se calce cerca de cada perno de anclaje antes de apretar.
11
LEVELING WEDGES
OR SHIM -
LEFT IN PLACE
GROU
PIPE
WASHER
LUG
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