Briggs & Stratton Vanguard 540000 Manual Del Operario página 25

de garantie. Le fabricant ne garantit pas les pannes ou les pièces de rechange
défectueuses provoquées par l'utilisation d'un rajout de pièces de rechange non
homologuées ou modifiées.
Définition de moteur stationnaire d'urgence
Un moteur stationnaire d'urgence est défini comme n'importe quel moteur à
combustion interne stationnaire dont le fonctionnement est limité aux situations
d'urgence et de tests requis et de maintenance. On peut citer les moteurs stationnaires
utilisés pour produire de l'énergie pour les réseaux critiques ou l'équipement (y
compris l'alimentation électrique de certaines parties d'une installation) lorsque
l'énergie électrique de l'utilitaire local (ou la source d'alimentation normale, si
l'installation tourne sur sa propre production d'énergie) est interrompue, ou des
moteurs stationnaires utilisés pour pomper l'eau en cas d'incendie ou d'inondation,
etc. Les moteurs stationnaires utilisés à des fins d'écrêtement de la demande de
pointe ne sont pas considérés des moteurs stationnaires d'urgence. Les moteurs fixes
utilisés pour alimenter un réseau électrique ou qui fournissent de l'électricité dans le
cadre d'un arrangement financier conclu avec une autre entité ne sont pas considérés
comme des moteurs d'urgence. Les moteurs à combustion interne stationnaires
d'urgence ICE peuvent être utilisés aux fins de vérifications de maintenance et des
tests de préparation, pourvu que les tests soient recommandés par le gouvernement
fédéral, local ou l'État, le fabricant, le vendeur ou la compagnie d'assurances assurant
le moteur. Des vérifications d'entretien et de tests de préparation de ces unités sont
limitées à 100 heures par an. Il n'y a aucune limite de temps sur l'utilisation des
moteurs stationnaires d'urgence en cas d'urgence. Le propriétaire ou l'exploitant
peut demander à l'administrateur pour l'approbation d'heures supplémentaires à
utiliser pour les vérifications d'entretien et de tests de préparation, mais une pétition
n'est pas nécessaire si le propriétaire ou l'exploitant tient des registres indiquant que
les normes fédérales, provinciales ou locales nécessitent un entretien et des tests
d'urgence ICE au-delà de 100 heures par an. Les moteurs à combustion interne
stationnaires d'urgence ICE peuvent fonctionner jusqu'à 50 heures par an en situations
non urgentes, mais ces 50 heures sont comptabilisées dans les 100 heures par
an prévues pour la maintenance et les tests. Les 50 heures par an réservées aux
situations non urgentes ne peuvent pas être utilisées à des fins d'écrêtement de la
demande de pointe ou pour générer des revenus pour une installation alimentant un
réseau électrique dans le cadre d'un arrangement financier conclu avec une autre
entité. Pour les propriétaires et exploitants de moteurs de secours, une opération autre
qu'une opération d'urgence, une maintenance et des tests, et un fonctionnement en
situations non urgentes pour 50 heures par an, comme permis ci-haut est interdit.
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