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PARTiCULARiDADES DE LAS VERSiONES DiÉSEL
Régimen del motor diésel
Los motores diésel disponen de un
equipo de inyección con regulador
electrónico que no permite sobre-
pasar un determinado régimen del
motor, cualquiera que sea la velocidad
seleccionada.
Agotado del carburante
Tras repostar, después de haber con-
sumido todo el combustible, y siem-
pre que la batería esté bien cargada,
podrá arrancar normalmente.
Sin embargo, si al cabo de algunos se-
gundos tras varias tentativas el motor
no arranca consulte el capítulo 5,
párrafo «Filtro de gasóleo».
Precauciones invernales
Para evitar incidentes cuando hiele:
– procure que la batería esté siempre
correctamente cargada;
– trate de no dejar nunca que des-
cienda demasiado el nivel de gasó-
leo del depósito para evitar la con-
densación de vapor de agua que se
acumula en el fondo del depósito.
1
Vehículos con filtros de
partículas
El testigo del filtro de partículas 1 se
enciende para indicar un riesgo de sa-
turación del filtro.
Para limpiar el filtro de partículas, en
los 100 km que siguen a la aparición
del mensaje, debe circular media de
al menos 40 km/ compatible con las
condiciones de circulación y respe-
tando las limitaciones de velocidad
hasta que se apague el testigo.
Una parada del vehículo antes de que
se apague el testigo puede llevarle a
que tenga que comenzar de nuevo la
operación.
A título indicativo, en este caso la lim-
pieza dura hasta 20 minutos.
©
Si el testigo
se enciende al
mismo tiempo, consulte rápidamente a
un Representante de la marca.
Circulando, según la calidad del car-
burante utilizado, pueden aparecer ex-
cepcionalmente unos humos blancos.
Ello es debido a la regeneración auto-
mática del filtro de partículas, y no tiene
consecuencias en el comportamiento
del vehículo.
No estacione ni haga fun-
cionar el motor en lugares
donde haya sustancias o
materiales combustibles,
tales como hierbas u hojas, que
puedan hacer contacto con un sis-
tema de escape caliente.
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Capítulos
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