Operación - MTH PUMPS M50 Serie Manual Del Usuario

El cierre horizontal se juntó cierre de la vertical juntado flexible horizontal juntado
Tabla de contenido
Para comprobar la alineación PARA-
LELA: (refi era al cuadro 2-4)
1. Coloque una regla a través de los dos
rebordes que se juntan.
2. Mida el máximo (a) compensado,
cuadro 2-4, en los varios puntos alre-
dedor de la periferia del acoplador. No
rote el acoplador.
A
A
Figura 2-4
3. Si la compensación del máximo
excede la dimensión paralela en la
carta 1 para su tamaño de la manga,
afl oje el motor o la bombas y coloque
las calzas fi nas del metal bajo pies del
motor o de la bombas hasta que la
compensación se fi ja correctamente.
4. Esfuerzo de torsión abajo del motor o
de la bombas.
5. Vuelva a inspeccionar la alineación.
Para comprobar la alineación ANGULAR:
(refi era al cuadro 2-5)
C
B
Figura 2-5
M50 • L50 SERIES
3.Operación
CIERRE HORIZONTAL JUNTADO
FLEXIBLE JUNTADO
A. Rotación
B. Localizaciones de la entrada y del
enchufe
C. Material Extranjero
D. Eléctrico
E. Ajustes
F. Agua Que se refresca
G. Oscurecimiento
H. El comenzar
I. El parar
1. Usar un micrómetro o un calibrador,
medida del exterior de un reborde al
exterior del otro en los intervalos alre-
dedor de la periferia del acoplador. No
rote el acoplador
2. Determine las dimensiones máximas de
(b) y del mínimo (c).
3. Si la diferencia entre el máximo y el
mínimo excede la dimensión angular
en la carta 1 para su tamaño de la
manga, afl oje el motor o la bombas
y coloque las calzas fi nas del metal
bajo pies del motor o de la bombas
hasta que la alineación angular está
correcta.
4. Esfuerzo de torsión abajo del motor o
de la bombas.
5. Vuelva a inspeccionar la alineación
paralela arriba.
CARTA 1
Máximo RPM Y Desalineamiento Permis-
ible Tipos JE, JN, JES
Máximo
Tamaño
Paralelo Angular
RPM
3
9200
.010
4
7600
010
.
5
7600
.015
6
6000
.015
Si el desalineamiento paralelo o angular
es grande, ésta es una indicación de la
distorsión de la placa de base y se debe
corregir primero, refi ere a nivelación 2C.
Después de que se hayan terminado
todas las operaciones de la nivelación y
de la alineación, el instalar tubos puede
comenzar. Después de que se haya ter-
minado la tubería, refi era a la alineación
afl autada 2E1. La alineación de la unidad
se debe comprobar otra vez para asegu-
rarse que ningunas tensiones afl autadas
estén causando la distorsión. Después
de aproximadamente dos semanas de la
3A Rotación
La dirección estándar de la rotación para
la Bombas es derecha, o a la derecha, al
mirar el extremo del motor de la Bombas.
Una fl echa de la rotación, refi ere al cuadro
3, está situada en la bombas para indicar
la dirección correcta de la rotación.
El funcionamiento de la bombas en revés
causará variaciones substanciales del
funcionamiento y puede dañar la bombas.
operación, compruebe la alineación otra
vez para cerciorarse de que los cambios
de temperatura, la tensión afl autada,
o las variaciones de la fundación no
hayan causado el desalineamiento. Si la
alineación se ha mantenido sobre este
período, la bombas y el motor se pueden
enclavijar a la placa de base.
2E El instalar tubos
2E1 Alineación Aflautada
Es importante que todo el afl autado esté
alineado y no forzado en lugar. Se reco-
mienda que usted comienza a instalar
tubos en la bombas. Si las líneas se
terminan en la bombas, particularmente
si el pedazo pasado se corta poco un
demasiado corto o largo, la bombas son
forzadas para resolver la pipa y fi ltrar o
resulta la distorsión.
2E2 Ayuda Aflautada
Nunca permita que la bombas apoye la
tubería. Otros medios tales como suspen-
siones de la pipa y ayudas de la pipa se
deben utilizar para llevar la tubería para
evitar el desalineamiento y la distorsión.
La consideración se debe dar a la exten-
.035
sión y a la contracción termal inducidas,
.043
particularmente en funcionamientos
.056
largos de la pipa recta.
.070
2E3 Tamaño Aflautado
En general, los tamaños de la pipa de la
entrada y del enchufe deben ser iguales o
más grandes que a los de la bombas.
Éste no debe, sin embargo, ser el fac-
tor de determinación. Muchas cosas
incluyendo gastos de la instalación y
de explotación están implicadas en la
decisión. El uso cuidadoso de las tablas
de la pérdida de la fricción de la pipa y de
la guarnición según lo demostrado en el
manual hidráulico del instituto junto con la
curva apropiada del funcionamiento de la
bombas debe ser la base para los juicios.
Confi rme siempre la rotación correcta del
motor antes de la conexión del acoplador.
Si esto no es posible, realice un cheque
fi nal de la rotación como sigue:
1. Active el motor brevemente.
2. Observe la rotación como la unidad
viene a una parada.
3. La rotación debe estar en la dirección
de la fl echa.
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Este manual también es adecuado para:

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