Tabla de contenido
Arranque de los
Arranque de los
Arranque de los
Arranque de los
cronómetros con el stick del
cronómetros con el stick del
cronómetros con el stick del
cronómetros con el stick del Ch1
o los interruptores SW 1,3 ... 7
o los interruptores SW 1,3 ... 7
o los interruptores SW 1,3 ... 7
o los interruptores SW 1,3 ... 7
Si hemos decidido seguir la programación del modelo
con el Ejemplo 4
Ejemplo 4 descrito anteriormente, o si hemos
Ejemplo 4
Ejemplo 4
decidido utilizar - independientemente de este ejemplo
de programación - el stick del mando Ch1 (motor /
aerofrenos) para controlar el motor, podemos utilizar el
stick como interruptor para arrancar o parar un
cronómetro automáticamente.
Para asignar este interruptor al stick, poner el stick del
Ch1 en posición relentí, y después ir a la línea "Timers"
en el menú...
"Basic settings"
"Basic settings"
"Basic settings"
"Basic settings"
(páginas 56 ... 63)
Seleccionamos el campo que se encuentra encima del
símbolo de interruptor y pulsamos brevemente la tecla
central SET de la derecha para activar la asignación
de interruptores, desplazamos el stick del mando de
motor / aerofrenos de la posición de relentí a la
posición de máximo gas. Según el sentido de
desplazamiento después de un momento veremos
aparecer en la pantalla el interruptor en la posición
particular del C1 como "C1I" o "C2I".
Después de haber activado la asignación de
interruptores con una breve pulsación sobre la tecla
central SET de la derecha y después haber
seleccionado el campo encima del símbolo interruptor,
volvemos a poner el stick de mando en la posición
relentí a la posición de máximo gas. Según el sentido
de desplazamiento nos aparecerá en la pantalla, en
una posición bien determinada del stick C1, "C1I" o
Ch1
Ch1
Ch1
"C2I". Si volvemos a poner el stick en la posición de
relentí, podremos constatar que el símbolo de
interruptor cambiará de nuevo su posición, a
aproximadamente 80% de la carrera del stick, entre la
posición "relentí" y el punto en el cual el interruptor está
"abierto", y por encima estará "cerrado" (Mandos como
interruptores, ver la página 39).
Si volvemos a la pantalla principal del emisor pulsando
la tecla central ESC de la izquierda para comprobar el
funcionamiento, veremos que desplazando el stick por
encima del punto de conmutación en dirección al
máximo gas el cronómetro y el totalizador del tiempo
de vuelo se activan, y el
volvemos a la posición de relentí.
Cuando el cronómetro esta parado, pulsando la tecla
central ESC de la izquierda podemos parar el tiempo
del vuelo, y reinicializar los dos contadores pulsando
simultáneamente las flechas ▲▼ de la derecha
(CLEAR) poniéndolos al valor de inicio... o los
activamos de nuevo desplazando el stick por encima
del punto de conmutación.
Consejo práctico:
Cuando se trata de un modelo con propulsión eléctrica,
el tiempo de vuelo está limitado por la capacidad de la
batería. Por tanto es mejor hacer funcionar el
cronómetro en cuenta atrás. Simplemente entramos el
tiempo de funcionamiento, por ejemplo, 5 minutos.
Como se ha descrito en las páginas 59 y 67 ... 68 la
alarma se activa emitiendo tonos de aviso 30
segundos antes de llegar al cero.
En la pantalla inicial, cuando el cronómetro está
parado, pulsamos la tecla central
(
función "Timer" (cuenta atrás). Ahora podemos
arrancar y parar el cronómetro con el mando del
motor.
Si alternativamente arrancamos el motor con un
cronómetro
se para cuando
interruptor SW 1 ... 4 o 6/7 según el Ejemplo 2 o 3
entonces no será necesario utilizar un stick como
interruptor.
cronómetro el mismo interruptor que utilizamos para
arrancar y parar el motor, en el mismo sentido de
funcionamiento, de manera que el cronómetro arranca
al mismo tiempo que el motor.
Si por el contrario hemos escogido una solución como
la del Ejemplo 1
desgracia) que arrancar y parar el cronómetro y motor
por separado.
157
de la izquierda
ESC
) para que el cronómetro se ponga en la
CLEAR
Ejemplo 2 o 3,
Ejemplo 2 o 3
Ejemplo 2 o 3
Sencillamente
debemos
Ejemplo 1, no tendremos más solución (por
Ejemplo 1
Ejemplo 1
asignar
al
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