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2. Una corretta manutenzione del sistema di resi-
stenza prevede di lubrificare le filettature nella parte
finale della sbarra del freno. Prima di tutto ruotare la
manopola della resistenza in senso orario fin quando
si blocca. Poi cercare la sbarra dentro il telaio a destra
o a sinistra.(C). Applicare un pò di grasso sintetico
alle filettature. Ruotare di nuovo la manopola della
resistenza in senso anti orario fin quando si blocca.
3. Alcune parti della LIVESTRONG S-Series potreb-
bero usurarsi dopo un lungo utilizzo.Controllare
i pedali, le clip, gli strappi e assicurarsi che siano
ben tesi. Poi controllare tutte le viti, i bulloni e i dadi
esterni e assicurarsi che siano ben stretti. Verificare
infine che la sella non sia rovinata.
4. 4. Il freno potrebbe usurarsi con un lungo utilizzo.
La LIVESTRONG S-Series non deve essere usa-
ta se il freno di emergenza non funziona (cfr pag.
13)! Se si avverte che il freno non funziona corret-
tamente è necessraio sistemarlo prima di utilizzare
di nuovo la macchina. Verificare in questo modo:
prima ruotare il regolatore di resistenza sul freno
verso destra per quanto possibile. Se l'installazione
è corretta il freno si abbassa sul volano in modo
che sia posibile pedalare anche con molta resisten-
za. Il freno può essere sistemato con una chiave
da 10 mm. Poi controllare anche l'usura. Se il freno
mostra segni di usura inumidire con spray lubrifi-
cante usando i due fori (B), e poi pulire gli eccessi.
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MANUTENZIONE PREVENTIVA
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