INFORMAZIONI DI CARATTERE GENERALE
COPERTINA: PRECAUZIONI DI SICUREZZA E MESSA IN OPERA
UTENSILI ELETTRICI/PNEUMATICI AUTOALIMENTATI
PRIMA DI INSTALLARE, METTERE IN FUNZIONE O RIPARARE QUESTA
APPARECCHIATURA, LEGGERE ATTENTAMENTE IL PRESENTE MANUALE.
La distribuzione di queste informazioni agli operatori è responsabilità del datore di lavoro.
REQUISITI PER IL RIFORNIMENTO D'ARIA
Per la massima efficienza operativa di questo utensile pneumatico, dovrebbero
essere mantenuti i seguenti dati caratteristici di rifornimento dell'aria:
•
MASSIMA PRESSIONE DELL'ARIA - - 100 p.s.i.g. (6,9 bar)
•
FILTRAZIONE DELL'ARIA - - 50 micron
•
DIMENSIONI DEL TUBO - - 5/16" (8 mm) D.I.
Al fine di mantenere i dati caratteristici di rifornimento dell'aria sopra descritti, si
raccomanda l'utilizzo di un FILTRO/REGOLATORE per tubi dell'aria e di un
manometro 100067 di marca AROR modello P29231- - 110.
Utilizzare sempre aria asciutta e pulita. La polvere, i fumi corrosivi e/o l'eccessiva
umidità possono danneggiare il motore degli utensili pneumatici. Il filtro per tubi
dell'aria può notevolmente prolungare la durata di un utensile pneumatico. Il filtro
rimuove la ruggine, le scorie, l'umidità ed altri detriti dai tubi dell'aria. La bassa
pressione dell'aria (inferiore a 100 p.s.i.g., 6,9 bar) riduce la velocità dell'utensile
pneumatico. L'elevata pressione dell'aria (superiore a 100 p.s.i.g., 6,9 bar) porta
le prestazioni dell'utensile oltre la capacità nominale e potrebbe causare lesioni.
Qui di seguito è illustrata una tipica disposizione dei tubi.
TUBI PRINCIPALI 3 VOLTE LE DIMENSIONI DELL'INGRESSO
DELL'UTENSILE PNEUMATICO
ALL'IMPIANTO
DELL'ARIA
ALL'UTENSILE
PNEUMATICO
REGOLATORE
TUBO SECONDARIO 2 VOLTE LE
DIMENSIONI DELL'INGRESSO
DELL'UTENSILE PNEUMATICO
DRENARE REGOLARMENTE
LUBRIFICANTI CONSIGLIATI
Una volta completato lo smontaggio, tutte le parti, tranne i cuscinetti sigillati o scher-
mati, dovrebbero essere lavate con solvente. Per la lubrificazione dei componenti o
per la lubrificazione ordinaria, utilizzare i seguenti lubrificanti consigliati:
Dove utilizzare N. codice ARO
Anelli di tenuta toroidale, tenute
a labbro e cilindro pneumatico 36460
Guide di scorrimento, ingranaggi
e cuscinetti
33153
FUNZIONAMENTO
La lubrificazione eccessiva o troppo scarsa incide sulle prestazioni e sulla durata
di questo utensile. Utilizzare esclusivamente i lubrificanti consigliati agli intervalli
MESSA IN OPERA
FILTRO
COMPRESSORE
Descrizione
4 oz. (110 g) di lubrificante
filamentoso
5 lb. (2.3 kg) di grasso
''EP"- - NLGI N.1
AVVERTENZA
indicati qui di seguito:
FE054B- ( )- ( )EU ed FE074A- ( )- ( )EU: OGNI 160 ORE DI FUNZIONAMENTO
- Eccetto che per i modelli in presa diretta (tali modelli sono provvisti di punti di
ingrassaggio) - - iniettare 1 o 2 spruzzate di grasso (33153) attraverso il punto di
ingrassaggio nella scatola degli ingranaggi. Il sistema degli ingranaggi dovrebbe
contenere approssimativamente 1/4 oz. (7 g) di grasso. Le guide di scorrimento
dovrebbero contenere approssimativamente 1/4 oz. (7 g) di grasso.
OGNI 2000 ORE DI FUNZIONAMENTO - Smontare completamente l'utensile,
pulire ed ispezionare tutti i punti soggetti ad usura.
Per il montaggio dell'utensile è disponibile un morsetto. Il morsetto aderisce al
diametro esterno dell'alloggiamento del manicotto ed è provvisto di un'asola pas-
sante per chiavetta e di 4 fori filettati n.10- - 24 per montaggi con chiavi e con sedi
per chiavette.
INSTALLAZIONE
Gli utensili ARO Electra- - Feed non vengono forniti con il necessario motore di av-
viamento. Il motore di avviamento deve essere conforme alle leggi locali/na-
zionali che regolano l'utilizzo di questo tipo di apparecchiatura elettrica e deve
fornire protezione dal sovraccarico del motore. Gli interventi di regolazione con-
sigliati per il sovraccarico sono descritti nello schema dei collegamenti elettrici
(posto sulla parte interna del coperchio della scatola di connessione). La potenza
nominale dell'alimentazione elettrica, del motore di avviamento e quella indicata
sulla targhetta devono essere equivalenti.
I requisiti della tensione del motore sono illustrati nello schema dei collegamenti
elettrici.
PRIMA DI ESEGUIRE QUALSIASI COLLEGAMENTO ELETTRICO, ASSICU-
RARSI CHE L'ALIMENTAZIONE ELETTRICA SIA SCOLLEGATA.
UN ERRATO COLLEGAMENTO DI MESSA A TERRA DEL MOTORE PO-
TREBBE PROVOCARE GRAVI LESIONI ALL'OPERATORE.
NON BLOCCARE IL FLUSSO DELL'ARIA DALLA O ALLA VENTOLA DI
RAFFREDDAMENTO DEL MOTORE. NON DANNEGGIARE LA PROTE-
ZIONE DELLA VENTOLA DEL MOTORE.TENERE OGGETTIDI PICCOLE DI-
MENSIONI LONTANO DALLE APERTURE DELLA PROTEZIONE DELLA
VENTOLA.
Collegare il motore di avviamento al motore. I fili di dimensioni minime dovreb-
bero essere AWG n.14 o di tipo equivalente (4107 mil circolari) e conformi alle
leggi locali/nazionali che regolano l'utilizzo di questo tipo di apparecchiatura elet-
trica.
Una volta effettuato il collegamento del motore, accendere l'alimentazione elet-
trica. Se l'alberino dell'utensile non dovesse ruotare o ruotasse nel verso sbaglia-
to, scollegare immediatamente l'alimentazione del motore di avviamento.
Spegnere l'alimentazione e controllare nuovamente il cablaggio.
(Italiano)
MONTAGGIO
AVVERTENZA
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