¡ADVERTENCIA! (Continuacio ´ n)
• Usted u otras personas pueden sufrir que-
maduras graves producidas por el refrige-
rante caliente o el vapor desprendido de su
radiador. En caso de que vea u oiga vapor
procedente de debajo del capó, no lo abra
hasta que el radiador haya tenido tiempo
de enfriarse. Nunca intente abrir el tapón
de presión del sistema de refrigeración con
el radiador caliente.
Comprobaciones de refrigerante - Todos
los motores
Compruebe la protección del refrigerante del
motor (anticongelante) cada 12 meses (antes
de que se produzcan temperaturas por debajo
del punto de congelación, cuando corres-
ponda). Si el refrigerante está sucio o tiene
corrosión, el sistema debe ser vaciado, lavado
y rellenado con refrigerante nuevo. Compruebe
si existe alguna acumulación de insectos, ho-
jas, etc. en la parte frontal del condensador del
A/A. Si está sucio, límpielo pulverizando agua
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de forma vertical hacia abajo sobre la cara del
condensador empleando una manguera de
jardín.
Verifique la tubería del depósito de expansión
de refrigerante por si la goma estuviese endu-
recida, agrietada, desgarrada o con cortes, y
verifique también si la conexión en el depósito
y el radiador está bien apretada. Inspeccione
todo el sistema en busca de fugas.
Sistema de refrigeración - Drenaje, lavado
y rellenado
Consulte Programa de mantenimiento para
obtener información sobre los intervalos de
mantenimiento requeridos.
Si la solución está sucia y contiene una canti-
dad considerable de sedimento, limpie y lave
el sistema con un limpiador fiable para siste-
mas de refrigeración. Luego, enjuáguelo minu-
ciosamente para eliminar todos los sedimentos
y productos químicos. Elimine debidamente la
solución de refrigerante usado del motor (anti-
congelante).
Selección de refrigerante – Motor de
gasolina
Utilice únicamente el refrigerante recomen-
dado por el fabricante. Consulte Líquidos,
lubricantes y piezas originales en Manteni-
miento de su vehículo para obtener más infor-
mación.
¡PRECAUCIÓN!
• La mezcla de refrigerantes que no sean los
refrigerantes de motor HOAT especificados
(anticongelantes) puede provocar averías
en el motor y disminuir la protección anti-
corrosión. Si en una emergencia se intro-
duce refrigerante (anticongelante) que no
sea del tipo HOAT en el sistema de refri-
geración, deberá sustituirse por el refrige-
rante (anticongelante) especificado cuanto
antes.
(Continuacio ´ n)
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