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REINIGUNG,
WARTUNG UND
ERSATZTEILE
VOR JEDER REINIGUNG
ODER WARTUNG MUSS
DAS GERÄT VON DER
PANNUNGSQUELLE
ENTFERNT WERDEN.
Nur vorher geschultes und
qualifiziertes Fachpersonal kann
die Wartung am Gerät vornehmen.
MOTOR: In die Runden Luftheizer
sind Motoren in geschlossener
Ausfuhrung mit auf lebensdauer
geschmierten Lagern montiert.
Motor und Lager sind wartungsfrei.
BATTERIE: Die
Wärmeaustauschbatterien
müssen in perfektem Zustand
gehalten werden, damit die
technischen Eingeschaften des
Gerätes garantiert bleibt. Einmal
in Jahr ist das Rippenpaket auf
eventuelle Verstopfungen des
Luftdurchlasses zu prüfen. Falls
nötig sollte die Batterie mit einem
Luft-, Wasser- oder
Niedrigdruckstrahl gereinigt
werden, wobei der Elektromotor vor
Beschädigungen zu schützen ist.
ELEKTROVENTILATOR:
Falls Geräusche oder Vibrationen
am Ventilator festgestellt werden
sollten, ist die Festigkeit der
Bolzen zu prüfen, die den Lüfter
mit dem Motor verbinden.
NETTOYAGE,
ENTRETIEN ET
PIECES DE RECHANGE
AVANT
D'EFFECTUER N'IMPORTE
QUEL NETTOYAGE
OU ENTRETIEN
IL FAUT ISOLER
L'APPAREIL DU CIRCUIT
DE COURANT.
Seulement du personnel
précédemment formé, qualifié et
autorisé (et personne d'autre) peut
effectuer l'entretien de l'appareil.
MOTEUR: Les aérothermes
circulaire montent des moteurs
de type fermé avec des
roulements autolubrifiants qui ne
demandent aucun entretien.
BATTERIE: Les batteries
d'échange thermique doivent
être maintenues en parfait état
pour garantir les caractéristiques
techniques du projet. Contrôler
chaque année que le paquet
aileté ne présente pas
d'obstructions au passage de I'air.
S'il est necessaire, on peut le
nettoyer avec un jet d'air, d'eau
ou de vapeur à basse pression en
ayant soin de protéger le moteur
électrique contre des dommages.
ELECTROVENTILATEUR:
Pour les cas où il y ait des bruits
ou des vibrations qui proviennent
du ventilateur il faut vérifier le
serrage des boulons qui
raccordent l'hélice au moteur.
26A
LIMPIEZA,
MANTENIMIENTO
Y RECAMBIOS
ANTES DE EFECTUAR
CUALQUIER OPERACION
DE LIMPIEZA
Y MANTENIMIENTO,
EL APARATO TIENE QUE
SER AISLADO SE LA FUENTE
DE ENERGIA.
Solamente personal técnico (y
nadie más) que haya sido
instruido, calificado y autorizado,
puede acceder y efectuar el
mantenimiento a el aparato.
MOTOR: Los aerotérmos circolare
montan motores de tipo cerrado
con cojinetes autolubrificado y no
necesitan ningun tipo de
intervención o de mantenimiento.
BATERIA: Las baterías de
reemplazo térmico tienen que ser
mantenidas en perfecto estado
para garantizar las características
térmicas de proyecto. Controlar
cada ses meses que el bloque
con las aletas no obstruya el
passaje del aire. Si es necesario,
limpiar utilizando un chorro de
agua o de vapor a baja presión,
protegiendo el motor eléctrico
para evitar eventuales daños.
ELECTROVENTILADOR:
En el caso se noten ruidos o
vibraciones del ventilador,
verificar que las tuercas de
fjación del motor y de la turbina
estén bien apretadas.
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