AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones página 26

H
Használati útmutató az 580 458 cikkszámú tengelyhez
Tartalomjegyzék
Eredet igazolás
Bevezetö
Biztonsági elöírások
Használat
Karbantartás és tisztítás
Alkatrészek
Hibakeresö táblázat
Bevezetés
Tisztelt Vevö,
Gratulálunk Önnek utánfutójához, amely AL-KO ten-
gellyel készült. Mielött a szerelvénnyel részt venne a
közúti forgalomban, biztonsági okok miatt feltétlenül
fontos, hogy ezt a használati útmutatót alaposan
megismerje.
Biztonsági elöírások
• AL-KO tengelyek nem hegeszthetök
• A kerékpánt adatainak egyezniük kell a tengely
adataival (kerékcsatlakozás, beágyazódási mély-
ség, a kerékcsavar adatai)
• A típusra vonatkozó adatokat nem lehet lakkozás-
sal olvashatatlanná tenni vagy géprészekkel
letakarni.
26
Használat
Funkció
Üzemi fék:
Ha a vonó jármü fékez ill. hegyröl lefelé menet halad
– a ráfutó berendezés vonórúdja (1/1 kép) a vonórú-
derö nagyságától függöen csúszik be és nyomást
gyakorol az irányváltó karra (1/2), amely a fékrúdon
keresztül (1/3 kép) a bowden-huzalt (1/4) és a fes-
zítö csuklós zárat (1/5) húzza meg. Ez utóbbi szét-
feszíti a fékpofákat (1/6 kép) és az utánfutó lefékez.
Hátramenet:
A vonó jármü hátramenetben halad – a ráfutó beren-
dezés vonórúdja a végütközöig becsúszik, az
irányváltó karon, a fékrúdon, a bowden-huzalon és a
feszítö csuklós záron keresztül a fékpofák a fékdob-
hoz nyomódnak (1/7) – a fékdob hátrafelé forog és
magával viszi a lefutó pofát. Eközben az áttételi kar
visszalendül és az egész müködtetö utat kompen-
zálja. Ezáltal a fékhatás majdhogy megszünik és a
szerelvény hátrafelé halad.
Rögzítö fék:
A gázrugós változatnál a kézi fék karját húzza a
felsö holtpont ba.
A rugós henger változatnál a kézifék karját húzza
vissza egészen az utolsó fogig. Az utánfutó így be
van fékezve.
Ügyeljen arra, hogy a jármü behúzott kéziféknél a
rögzítöfék-erö teljes kihasználásáig kb. 25 cm hos-
szan hátrafelé gurulhat!
Karbantartás és tisztítás
Euro-Plus
Euro-Compact
Euro-Delta ferdeirányítású tengely
Az AL-KO Euro-Plus/Euro Compact tengely és az
Euro-Delta ferdeirányítású tengely kerékcsapágya
nem igényel semmiféle karbantartást, mivel a HUB
UNIT speciális csapágyak a tengely egész élettar-
tamára zsírozottak és tömítettek.
Figyelem: A HUB UNIT I csapágyak nem vizállók.
Nem kell beállítani – tengelyirányú játék!
Minden 10000 lefutott km után vagy 12 hóna-
ponként ellenörizze a kerék-fékbetétek állapotát a
nézökén keresztül (2/1 kép). Ha kell, utánállíttatni.
Ha nagyon sokat használja az utánfutót hegymenet-
ben, az utánfutó fék hamarabb kopik.
Haszonutánfutók esetében elöfordulhat, hogy a
megadottnál korábban szükség van az utánállításra.
Figyelem! Mindenféle karbantartási munkát
kizárólag szakmühelyben vagy szervizben
végeztessen képzett szakemberrel!
A standard kivitelü tengely kúpgörgös
csapágyának karbantartása
1500 km vagy 6 hónap után
- ellenörizze a kerékagycsapágy játékát, és szükség
esetén állíttassa utána
10000 km vagy 12 hónap után
- ellenörizze a kenözsír mennyiségét és állapotát,
ha szükséges, cseréltesse le,
- azoknál az utánfutóknál, amelyeket csónakhoz
kapcsolnak és vízben illetve sós vízben használ-
nak, a kerékagycsapágy újrazsírozása a vízi menet
után röviddel esedékes (kivéve, ha a kerékagy
vízálló),