Repuestos; Esquema De Búsqueda De Averías - AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones

- Cada 10.000 km. o cada 12 meses se debe de
comprobar el desgaste de los forros de freno por
el visor y hacerlos reajustar si es necesario. Lleve
su remolque a un taller de servicio para su reaju-
ste. Cuando circula mucho por la montaña, el
desgaste de los frenos del remolque sufren un
mayor desgaste. Los frenos de los remolques
comerciales pueden necesitar antes un reajuste
de los frenos
Mantenimiento ejes de barra de torsión - roda-
mientos cónicos.
- El eje de barra de torsión debe engrase cada
5000 km. por los 4 racores de engrase. (Grasa:
- (El resto del mantenimiento igual que lo descrito
para el eje estándar).
Mantenimiento "eje sin freno"
Después de 1500 km. o 6 meses
- Se debe de comprobar el juego axial de los roda-
mientos y reajustarlo en caso necesario.
- Los rodamientos de los remolques para barcos
que entran en el agua o en el agua salada, deben
engrasarse nuevamente inmediatamente después
de haber salido del agua (excepción bujes her-
méticos).
Mantenimiento y cuidados de componentes gal-
vanizados
La formación de óxido blanco es solamente un
defecto óptico y nunca podrá eliminarse del todo.
Para minimizarlo hasta lo posible, debe tomar las
siguientes medidas:
• Disponer de una circulación de aire suficiente
para las piezas galvanizadas cuando su remolque
está guardado.
• Limpiar las superficies galvanizadas con agua
limpia después de viajar en invierno (p.ej. agua
vaporizada).
• Engrasar o lubricar articulaciones y rodamientos
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Repuestos

Los repuestos son piezas de seguridad. Utilice úni-
camente repuestos originales de AL-KO. Al utilizar
otros repuestos, Vd. perderá la garantía y la res-
ponsabilidad de producto, es decir, nosotros como
fabricante no somos responsables de defectos que
puedan producirse, ni de sus consecuencias. No
debe subestimar las consecuencias materiales y
hasta daños personales en el tráfico rodado, ténga-
lo en cuenta cuando compre sus repuestos.
Disponemos de una red de talleres de servicio en
toda Europa para poder realizar sus reparaciones.
Esquema de búsqueda de averías
Avería Causas
La frenada muy débil Forros de freno sin rodar
Forros de freno defectuosos - sucios
Pérdidas de fricción muy grandes
Barra de tracción corroido
Marcha atrás difícil o bloqueada Solamente se produce cuando el ajuste de
la instalación de freno es muy apretado.
Palanca retromarcha atascada
Sobrecalentamiento de los frenos Ajuste erróneo
en la marca adelante Instalación de freno no se suelta completa-
mente en la marcha adelante.
Palanca de inversión fija.
Portavarillas doblado
Freno de rueda sucio
Sirga o cable bowden doblado.
Muelles tracción flojos o rotos
Óxido en el tambor de freno
Efecto del freno de mano muy débil Ajuste defectuoso, recorrido de pérdida
my grande
Forros no rodados
Pérdidas de fricción muy grandes
Comportamiento vial intranquilo Mucho juego en la instalación de freno.
o frenada a golpes Amortiguador defectuoso
Solicítenos el cuadernillo con las direcciones de
todos nuestros talleres de servicio. Ref. 371 912.
Tenga en cuenta, que los labores de reparación y
de ajuste solamente deben ser ejecutados por talle-
res de servicio autorizados.
Para una identificación clara de los repuestos los
talleres de servicio necesitan conocer el tipo del eje
(chapa de identificación del eje) y el número ETI = el
número de identificación del repuesto. Este último
lo encontrará en el freno de rueda, en el plato de
freno. Por lo tanto, antes de coger el teléfono, roga-
mos busque y anote estos datos.
Solución
Haga algunas frenadas
Haga sustituir el juego de forros de freno.
Revise la instalación de transmisión inclusive el
el cable de freno y hágalo funcionar suavemente.
Haga ajustar nuevamente la la instalación
de freno.
Hágala funcionar suavemente y engrasar.
Hágalo ajustar
Suelte freno de mano
Compruebe la instalación de inversión
(funcionamiento suave).
Compruebe la palanca de inversión del
enganche de inercia (funcionamiento suave).
Limpielo
Haga sustituir el cable bowden
Haga sustituir los muelles
Sustituya el tambor de freno o también los
forros..
Hágalo ajustar
Se soluciona después de un breve período
de rodaje.
Revise la instalación de transmisión incl.
cable bowden (lubricar).
Hágala ajustar
Haga sustituir el amortiguador