AL-KO 580 458 Manual De Instrucciones página 17

Vedlikehold stålfjæraksel – konisk rullelager
- Smør stålfjærakselen etter hver 5 000 km via de 4
smøreniplene. (Fett:
- Øvrig vedlikehold som for standardaksel
Vedlikehold "løpeaksel"
Etter 1 500 km eller 6 måneder
- Kontroller og juster eventuelt hjulnavlagringens
aksialslark.
- På båttilhengere som kjøres i ferskvann eller salt-
vann skal hjulnavlagringen smøres snarest mulig
etter at hengeren har vært i vannet (gjelder ikke
vanntette nav)
Vedlikehold og stell av varmforsinkede kjøretøy-
deler
Dannelse av hvitrust er bare en skjønnhetsfeil, og
dette kan aldri utelukkes helt. Følgende må gjøres
for å unngå dette i størst mulig grad:
• Under hensettelse eller lagring må de varmforsin-
kede delene ha tilstrekkelig luftsirkulasjon.
• Etter vinterkjøring må de varmforsinkede overfla-
tene rengjøres med rent vann (f.eks. dampspy-
ling).
• Ledd og lagre må settes inn med fett eller olje på
nytt!
17
Reservedeler
Reservedeler er sikkerhetsdeler. Dersom det benyt-
tes annet enn AL-KO originalreservedeler, bortfaller
garantien, dvs. at vi som fabrikant ikke lenger er
ansvarlig for eventuelle feil og følger. Følgeskader
og til og med personskader ved kjøring i trafikken
må ikke undervurderes, tenk på dette når det gjelder
reservedeler!
I tilfelle reparasjon har vi et omfattende nett av AL-
KO Servicesteder i Europa. Oversikt over service-
steder kan fås fra oss. Best.nr. 371912. Legg merke
til at reparasjoner og innstillingsarbeid kun må fore-
tas av kompetente fagbedrifter.
For en utvetydig identifikasjon av reservedelene må
servicestedet ha akseltype (akseltypeskilt) samt
Feilsøkingsplan
Feil Arsag
For svak bremseeffekt Belegget er ikke innkjørt
Belegget er skadd eller skittent
For stor slitasje
Korrosjon på trekkstangen
Rygging går tungt, eller sperres Forekommer kun når bremseanlegget er
justert for stramt
Ryggeautomatikkspaken sitter fast
Bremsene overopphetes ved Feil innstilling
kjøring forover Bremsen utløses ikke fullstendig ved kjøring
forover
Vendespaken sitter fast
Bøyd stangholder
Skitne hjulbremser
Knekk på kabel eller Bowdenwire
Slitte eller defekte returfjærer
Rust i bremsetrommelen
For svak håndbremseffekt Feil innstilling – for stor klaring
Belegget er ikke innkjørt
For stort friksjonstap
Urolig kjøring eller ujevn bremsing For stor klaring i bremseanlegget
Defekt støtdemper
reservedelnummeret (ETI-nr.). Dette er preget på
hjulbremsen og typeskiltet. Sørg for å ha disse opp-
lysningene for hånden før du ringer.
Løsning
Gir seg etter noen oppbremsinger
Bytt ut bremseskoene
Sørg for at overføringen inklusive bremsetrek-
ket går lett
Juster bremseanlegget på nytt
Sørg for at den går lett, og smør den
Juster på nytt
Løsne håndbremsen
Kontroller overføringen (at den går lett)
Kontroller vendespaken (at den går lett)
Rengjør
Bytt ut Bowdenwiren
Bytt ut fjærene
Bytt ut bremsetrommelen, ev. sammen med
bremseskoene
Juster på nytt
Gir seg etter noen oppbremsinger
Sørg for at overføringen inkl. Bowdenwiren går
lett (smøres)
Juster på nytt
Bytt ut støtdemperen