Español - Scott MHLM 16 Manual Del Usuario

SCOTT MOTOSPORTS HELMET
• I. INSTRUCCIONES DE USO DEL CASCO
Por favor lea atentamente este libro de instrucciones cuidadosamente antes de usar su
nuevo casco SCOTT. Contiene valiosa información que le ayudará a optimizar las pres-
taciones y vida del casco.
CONFORMIDAD CON NORMATIVAS
DOT Standard: el casco ha sido testado y es conforme a la norma standard de Estados
Unidos DOT 218. Otros estados (e incluso provincias*) regulan el uso de cascos para
motociclistas dentro de sus fronteras de un modo diferente, por tanto, asegúrese de
verificar las leyes y regulaciones de cada estado (o provincia*) antes de entrar en ellos.
Estos tests garantizan la conformidad con determinados requisitos de seguridad. Estas
homologaciones garantizan que Vd. Tiene la aprobación para USA y todos los estados
que reconozcan la norma standard DOT 218. Por tanto Vd. autorizado a usar este casco
como protección de cabeza para uso motociclista en los Estados Unidos. En Canadá,
Vd. Está autorizado a utilizar un casco motociclista con homologacion DOT en todas las
provincias. ECE Standard: el casco ha sido testado y es conforme a la norma standard
europeaECE-R 22.05. Estos test standard garantizan la conformidad con determinados
requisitos de seguridad. Estas homologaciones garantizan que Vd. Tiene la aprobación
para todos los paises de la Unión Europea. Por tanto, Vd. Está autorizado a usar este
casco como protección de cabeza para uso motociclista en la Unión Europea.
DOT & ECE
STANDARDS
Etiqueta ECE
(fijada al forro del siste-
ma de fijación)
Etiqueta ECE
(fijada en la parte posterior del casco)
• II. ADVERTENCIAS
Aunque no sea posible para ningún casco proteger al usuario contra todos los posi-
ble impactos o accidentes, el uso apropiado de este casco proporcionará al usuario un
gran nivel de protección en caso de accidente si el casco no estuviera dañado. Para
que el casco funcione adecuadamente y ayude a reducir riesgo de lesión permanent o
muerte, es imprescindible que esté segura y firmemente colocado en la cabeza, y todas
las correas de sujección estén adecuadamente fijadas. Cuando las correas de sujec-
ción están firmemente fijadas, no debería se posible para el casco en la mayoria de los
casos ser retirado de la cabeza hacia delante o hacia atrás. Este casco no está prepara-
do para ser usado como producto retardante de fuego y no contiene materiales retar-
dantes de fuego.
REGLA DE UN IMPACTO
Los cascos están diseñados para absorber UN solo impacto. Despues de que su cas-
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ECE-test standard
Approval number
059284/P-3523
Approval authorithy
Serial number