Tabla de contenido
7.
Una vez arrancado el motor, comprobar que sale un chorro de agua continuo por el orificio indicador
de la bomba de agua.
IMPORTANTE: Si no sale agua por el orificio indicador de la bomba de agua, parar el motor y comprobar si
la admisión de agua de refrigeración está obstruida. Si no hay ninguna obstrucción, puede haber una avería
en la bomba de agua o un bloqueo en el sistema de refrigeración. Estos problemas causarán el
recalentamiento del motor. Solicitar al concesionario que revise el fueraborda. Si se hace funcionar el motor
mientras está recalentado, sufrirá daños.
Cambio de marchas
CONTROL REMOTO MONTADO EN EL PANEL DEL DTS
IMPORTANTE: Nunca se debe engranar el fueraborda a menos que la velocidad del motor esté en ralentí. El
fueraborda no debe colocarse en marcha de avance cuando el motor no esté funcionando.
•
La palanca de cambios del fueraborda tiene tres posiciones: Avance (F), punto muerto (N) y marcha
atrás (R).
•
Al cambiar de marcha, detenerse siempre en la posición de punto muerto y dejar que la velocidad del
motor regrese a ralentí.
•
El control remoto montado en el panel requiere que el operador presione siempre la traba de cambios
al sacar la manilla de control de la posición de punto muerto.
•
Mover la palanca de control hacia adelante para aumentar la velocidad.
CONTROL REMOTO MONTADO EN LA CONSOLA DTS
IMPORTANTE: No meter nunca una marcha del fueraborda a menos que el motor esté al ralentí. El
fueraborda no debe colocarse en marcha de avance o retroceso cuando el motor no esté funcionando.
spa
FUNCIONAMIENTO
N
F
69
R
3427
3428
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