Tabla de contenido
NOTA: Después de cambiar el filtro de combustible separador de agua es posible que el motor se cale o
funcione con intermitencias, pero en pocos minutos deberá expulsar por sí mismo el aire atrapado en su
interior. Dejar que el sistema de combustible expulse el aire atrapado antes de utilizar el motor por encima
de la velocidad de ralentí y con una marcha puesta.
Advertencia de agua en el combustible — Drenaje del filtro
1.
Cerrar la válvula de combustible, si se incluye.
2.
Colocar un recipiente debajo del filtro de combustible.
3.
Retirar el sensor de agua en el combustible y dejar que el contenido del filtro se vacíe en el recipiente.
El líquido evacuado del filtro debe desecharse como indiquen las leyes y normativas pertinentes.
4.
Instalar el sensor de agua en el combustible y apretarlo bien. Un apriete excesivo de este sensor
puede dañarlo.
5.
Abrir la válvula de combustible.
6.
Arrancar el motor y comprobar si hay fugas de combustible. Efectuar las reparaciones que sean
necesarias.
NOTA: Después de vaciar el filtro de combustible separador de agua es posible que el motor se cale o
funcione con intermitencias, pero en pocos minutos deberá expulsar por sí mismo el aire atrapado en su
interior. Dejar que el sistema de combustible expulse el aire atrapado antes de utilizar el motor por encima
de la velocidad de ralentí y con una marcha puesta.
Ánodo de control de la corrosión
El fueraborda tiene ánodos de control de la corrosión en diversos lugares. Los ánodos ayudan a proteger el
motor contra la corrosión galvánica, sacrificando lentamente su parte metálica en lugar de las partes
metálicas del motor fueraborda.
Cada ánodo requiere inspección periódica, especialmente porque el uso del motor en agua salada acelera la
erosión. Para mantenerlo protegido contra la corrosión, sustituir siempre el ánodo antes de que se erosione
por completo. Nunca se ha de pintar ni aplicar una capa de pintura de protección al ánodo, ya que esto
disminuirá su eficacia.
a
b
a -
Dos ánodos de control en la placa de salpicadura
b -
Cable de conexión a masa
c -
Un ánodo de control en la parte inferior del pedestal
d -
Dos ánodos de control en la parte inferior de los arietes de compensación hidráulica
e -
Dos ánodos de control en los laterales de la caja de engranajes
MANTENIMIENTO
d
c
82
e
45744
spa
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