Tabla de contenido
b) Alimentación por separado del rectificador (figura 3, curva 2)
Tiempo de respuesta t
Causa: Después de la desconexión de la tensión del rectificador, la energía
magnética de la bobina de frenado disminuye relativamente despacio a
través del circuito de rueda libre del rectificador.
En caso de interrupción de la corriente alterna, no aparecen las tensiones de
desconexión de valores nominales en la bobina de electroimán.
4.1.2.2
Interrupción del circuito de corriente CC de la bobina
del electroimán (figura 3, curva 3)
a) Mediante interruptor manual
- en caso de alimentación individual desde una red piloto CC o
- en los contactos de conmutación CC (A2, A3) del rectificador estándar SG
Tiempo de respuesta t
Causa: La energía magnética de la bobina de frenado disminuye muy
rápidamente a través del arco voltaico originado en el interruptor.
b) Electrónicamente
Mediante la utilización de un rectificador especial del tipo ESG o MSG
Tiempo de respuesta t
Causa: La energía magnética de la bobina disminuye rápidamente a
través de un varistor integrado en el rectificador.
Figura 3: Recorrido básico de la corriente de la bobina y de la velocidad del
motor después de la desconexón de la corriente alterna (1, 2) y de la corriente
: largo
A2
: muy corto
A3
: corto
A3
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