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GENERADOR Y ARRANQUE
de protección B, para comprobar el nivel del electrolito, basta retirar la tapa C.
Cada 10.000 km: inspeccionar si los polos y los bornes están bien limpios y apretados,
tras lo cual se untarán con vaselina fibrosa pura para evitar oxidaciones. No usando el
coche largo tiempo se debe guardar la batería en un local donde no exista el peligro de
que pueda helarse; debiéndose proceder todos los meses a la recarga de la misma.
DINAMO
Cada 30.000 km: limpiar cuidadosamente el colector con un paño seco, comprobar el
estado de desgaste y de contacto de las escobillas; si fuese preciso, cambiarlas por otras
nuevas.
Engrasar el rodamiento del soporte lado accionamiento con grasa M R 3. Con la misma
grasa rellenar el espacio existente entre el casquillo y la extremidad inferior del soporte
anterior. Por último extraer el fieltro de engrase, impregnarlo con aceite denso,
colocarlo en su sitio y engrasar con grasa Jota 3 antes de enroscar el pitón.
MOTOR DE ARRANQUE
Cada 30.000 km: limpiar cuidadosamente el colector, comprobar el estado de desgaste
y de contacto de las escobillas; si fuese preciso, cambiarlas por otras nuevas. Cuando se
proceda a la revisión del motor, engrasar el interior de la rueda libre con grasa Jota 2/M
y el núcleo móvil de la magneto con un poco de aceite fluido.
GRUPO DE REGULACIÓN DE LA DINAMO
El grupo no deberá abrirse por ningún motivo, más que por personal especializado;
aconsejamos por tanto al conductor que lo haga revisar exclusivamente en un Servicio
Oficial SEAT en las que se dispone de las instrucciones y de los medios oportunos para
restablecerlo con perfecta eficiencia.
Caso de aplicar al coche un aparato radio-receptor, no hay que acoplar ningún
condensador anti-parasitario entre el borne número 67 y la masa ya sea del grupo de
regulación, ya de la dinamo, pues con ello se deteriorarían prematuramente los
contactos del grupo, que de ordinario no ocasionan ninguna perturbación a la radio.
Cuídese de no cambiar el borne número 67 por el número 51, pues con ello se
estropearía inmediatamente el grupo de regulación.
BATERÍA
Cada 2.500 km: comprobar el nivel y, de hacer falta
adicionar agua destilada en cada elemento, de manera que
el nivel llegue hasta el reborde inferior circular de la
prolongación dentro del vaso de la boca de relleno. En
verano es aconsejable efectuar dicha comprobación con
mayor frecuencia. El acceso a la batería es sencillo: basta
levantar la alfombra de goma D del portaequipajes
anterior destornillar los dos pomos A de fijación de la tapa
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