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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
En estándar no hay prioridad de apertura o cierre Las prioridades sirven:
- Para invertir el sentido de la marcha durante una maniobra sin pasar por un control de parada.
En este caso hace falta configurar una prioridad de apertura o cierre
- Dar la prioridad a un sentido de rotación: si el servomotor recibe 2 órdenes de apertura y cierre simul-
táneas y no se ha recibido prioridad a la apertura o cierre, el servomotor se decide por la apertura.
Prohibición de control local: permite impedir a distancia el control local incluso si el selector
se encuentra en la posición "local".
AUTO/ON-OFF (versiones sólo con posicionador) : este control no es la prohibición del control local
pero permite seleccionar entre el control todo o nada (apertura cierre) y el control proporcional para
el posicionador (0-100%).
CONTROL DE EMERGENCIA (ESD, Emergency Shut Down) : este control es suministrado por un cable
separado del bus y conectado con la regleta del servomotor.
El ESD es un control de urgencia a distancia, prioritario a todos los demás controles. Siguiendo la utili-
zación de la válvula, la orden de urgencia será de apertura o de cierre. Para aumentar la disponibilidad
del servomotor en situaciones extremas, el control de urgencia puede también shuntear la protección
térmica del motor.
El control ESD shuntea el interface bus y por lo tanto es activo aunque el bus está fuera de servicio.
7.2 SEñALIZACIóN DE LOS SERvOmOTORES
Las señalizaciones disponibles en el bus son aquellas que se entregan normalmente por las versiones
INTEGRAL+, POSIGAM+ o MODUGAM+
Señalización de la posición únicamente para un servomotor equipado con un potenciómetro
o un posicionador.
Palabra de señalización
Dirección 0 :
Bit n°
Valor
Descripción
0
PÉRDIDA DE ALIMENTACIóN RENDIMIENTO O PÉRDIDA DE UNA FASE
Bit 1
1
PRESENCIA ALIMENTACIóN - NO HAY PÉRDIDA DE FASE
Bit 2
1
FIN DE CARRERA APERTURA
Bit 3
1
FIN DE CARRERA CIERRE
Bit 4
1
RELÉ DE SEñALIZACIóN N°1
Bit 5
1
RELÉ DE SEñALIZACIóN N°2
Bit 6
1
RELÉ DE SEñALIZACIóN N°3
Bit 7
1
RELÉ DE SEñALIZACIóN N°4
Bit 8
0
Servomotore DE DEFECTO
1
Servomotore DISPONIBLE
Dirección 1: señalización proporcional
Bit n°
Valor
Descripción
Bit 1 to 8
0-255
0=0% (cerrado), 255=100% (abierto)
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PRESENCIA FASES: para los servomotores trifásicos se detecta la pérdida de una fase.
FIN DE CARRERA APERTURA: Fin de carrera apertura activado.
FIN DE CARRERA CIERRE: Fin de carrera cierre activado.
RELÉ DE SEÑALIZACIÓN 1 a 4:
La información transmitida por cada relé de señalización depende de la configuración de la tarjeta
INTEGRAL+ (véase NR1088).
Rellamada de selección
Relé 1
Fin de carrera apertura
o Limitador de esfuerzo apertura
Relé 2
Fin de carrera cierre
o Limitador de esfuerzo cierre
Relé 3
Fin de carrera apertura
o Limitador de esfuerzo apertura
o Selector local/distancia sobre local
o Selector local/distancia sobre distancia
o Servomotor durante la maniobra
o Servomotor durante la apertura)
Relé 4
Fin de carrera cierre
o Limitador de esfuerzo cierre
o El servomotor recibe un control de urgencia (ESD)
o Servomotor durante el cierre
o Selector local/distancia sobre local
o Selector local/distancia sobre distancia
RELÉ DEFECTO
Esta información de defecto señala una indisponibilidad del servomotor o un funcionamientoanormal.
La información RELÉ DEFECTO contiene los siguientes acontecimientos:
- Pérdida de la potencia, control, fusible (*)
- Pérdida de una fase (en alimentación trifásica)
- Accionamiento de la protección térmica del motor
- Selector local/distancia en posición local de bloqueo(**)
(*) Fuera de la tensión no hay comunicación por el bus, mientras sí existe una alimentación
de emergencia el interface bus es alimentado y transmite información de la pérdida de alimentación
del sector
(**) En el caso de una prohibición de un control local, el conmutador sobre la posición local no está
señalizado como un defecto porque el servomotor está siempre disponible para los controlesa
distancia.
Variantes configurables en l'INTEGRAL+, POSIGAM+ o MODUGAM+ por el RELAIS DEFECTO
- Selector local/distancia en posición local de bloqueo no es señalado como un defecto.
- un accionamiento del limitador de esfuerzo cierre es señalizado como un defecto.
- un accionamiento del limitador de esfuerzo apertura es señalizado como un defecto.
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