Tabla de contenido
ODS - Origa Drive System
9.7
Comprobación y ajuste de la tensión de la correa dentada
Dentro del kilometraje esperado no es necesario retensar la correa dentada. Se recomienda cambiar la
correa dentada al cabo de 10.000 km trabajando con grado de utilización medio de la fuerza de acción
máxima admisible del 75%.
Se debería revisar la tensión de la correa cada 3.000 km o bien cada 12 meses.
9.7.1
Comprobación de la tensión de la correa dentada
El método más fiable para medir la tensión de la correa dentada es utilizar un medidor de frecuencias. Por
favor, envíe sus solicitudes de compra o alquiler de un medidor de frecuencias (ref. XXX) directamente al
fabricante.
La cubierta IP54 tiene que estar abierta conforme al capítulo 7.4.1. para dejar accesible la correa.
► En los accionamientos con orientación vertical desmonte la carga útil.
► Mueva el carro sin carga en ambas direcciones para que la correa pueda asentarse.
Eje de
transmisión
► Ajuste la medida A desde el centro del eje de transmisión hasta el carro con 500 mm o 250 mm en
los accionamientos cortos.
► Haga vibrar la correa dentada pellizcándola ligeramente por el centro de la zona libre.
► Mida tres veces la frecuencia producida con el medidor de frecuenicas.
► Compare la frecuencia medida con los valores de la tabla.
Frecuencia de la correa dentada f
Tamaño
Posición de montaje en motor
Distancia A
► Siga las instrucciones siguientes en función de la variación del valor medido:
f < 70%
70% < f < 90%
90% < f < 110%
Una correa dentada no puede ser retensada más de dos ve-
A
ODS-145
090°/270°
250 mm
170 [Hz]
500 mm
85 [Hz]
cambiar la correa
retensar como se indica en el cap. 9.7.2n
no es necesario retensar
NOTA
ces. Depués habrá que cambiarla necesariamente.
30
Carro
Medidor de frecuencias
Correa dentada
ODS-175
000°/180°
090°/270°
000°/180°
166 [Hz]
171 [Hz]
194 [Hz]
83 [Hz]
86 [Hz]
97 [Hz]
ODS-225
090°/270°
000°/180°
177 [Hz]
216 [Hz]
88 [Hz]
108 [Hz]
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