Tabla de contenido
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Inspección y mantenimiento
6.1
Preparativos
Antes de comenzar los trabajos de inspección y mantenimiento, observe las siguien-
tes indicaciones.
Peligro de aplastamiento por el arranque accidental del accionamiento.
Lesiones graves o fatales.
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¡Peligro de sufrir quemaduras por el reductor, el acoplamiento o aceite calientes!
Lesiones graves.
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¡IMPORTANTE!
Si se vierte un aceite de reductor o de acoplamiento incorrecto pueden perderse las
propiedades lubricantes.
¡Posibles daños materiales!
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¡IMPORTANTE!
El mantenimiento incorrecto puede dañar el reductor y el acoplamiento.
Posibles daños materiales.
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Instrucciones de funcionamiento – Acoplamientos centrífugos y embragues deslizantes AR.. y AT..
¡ADVERTENCIA!
Antes de iniciar los trabajos, ¡desconecte la tensión del motor y protéjalo frente a
una posible conexión involuntaria!
¡ADVERTENCIA!
Antes de comenzar con los trabajos deje que se enfríen el reductor y el acopla-
miento.
Extraer con cuidado el tapón de nivel de aceite y el tapón de drenaje del aceite.
No mezcle lubricantes sintéticos entre sí o con lubricantes minerales.
Como lubricante estándar se utiliza aceite mineral.
El lubricante debe corresponder a las indicaciones en el capítulo "Lubricantes".
Todos los trabajos en el reductor y el acoplamiento sólo pueden realizarlos espe-
cialistas cualificados.
Respete las indicaciones en este capítulo.
Utilice exclusivamente piezas de repuesto originales.
Tenga en cuenta que el cumplimiento de los intervalos de inspección y manteni-
miento es imprescindible para garantizar la seguridad de funcionamiento.
Asegúrese de que antes de soltar las uniones de los ejes no existe ningún mo-
mento de torsión de eje efectivo (tensión mecánica en la instalación).
Evite que entren cuerpos extraños en el reductor y el acoplamiento durante los
trabajos de mantenimiento e inspección.
Inspección y mantenimiento
Preparativos
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