Tabla de contenido
LOWR
3.
Calcule el espesor de las laminillas del
engranaje de marcha atrás (T2) como se
muestra en los ejemplos siguientes.
NOTA:
"R" corresponde a la desviación de la dimensión
estándar de la carcasa inferior. La marca "R" a
está impresa en la superficie de montaje de la
aleta de compensación de la carcasa inferior en
unidades de 0,01 mm. Si la marca "R" es ininteli-
gible, considere que esta marca "R" corresponde
a cero y compruebe la holgura cuando esté mon-
tada la unidad.
Fórmula de cálculo:
Espesor de la laminilla del engranaje de
marcha atrás (T2) = M2 – 29,90 – R/100
Ejemplo:
Si "M2" corresponde a 30,70 mm y "R" corres-
ponde a (+3), entonces
T2 = 30,70 – 29,90 – (+3)/100 mm
= 30,70 – 29,90 – 0,03 mm
= 0,77 mm
4.
Seleccione la o las laminillas del engranaje
de marcha atrás (T2) como se indica a conti-
nuación.
Número calculado
con dos decimales
1, 2
3, 4, 5
6, 7, 8
9, 10
Espesores de laminillas disponibles:
0,10, 0,12, 0,15, 0,18, 0,30, 0,40 y 0,50 mm
6-29
Cola
Número redondeado
2
5
8
10
Ejemplo:
Si "T2" corresponde a 0,77 mm, entonces la lami-
nilla del engranaje de marcha atrás corresponde
a 0,78 mm.
Si "T2" corresponde a 0,79 mm, entonces la lami-
nilla del engranaje de marcha atrás corresponde
a 0,80 mm.
Holgura
(modelo de rotación normal)
Medición de la holgura del piñón de
avante y del engranaje de marcha atrás
1.
Desmonte el conjunto de la bomba de agua.
2.
Sitúe el inversor en la posición de punto
muerto en la cola.
Útil para la varilla del inversor:
90890-06052
3.
Instale las herramientas de mantenimiento
especiales de forma que presionen contra el
eje de la hélice.
NOTA:
Apriete el tornillo de centrar mientras gira el eje
de transmisión hasta que no pueda girarlo más.
6
63P3F51
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