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Instrucciones de funcionamiento
Freno de estacionamiento (8)
Figura 7
Activar el freno de sujeción (a):
Presionar a fondo el pedal de freno
y luego el conmutador (a).
Aflojar el freno de estacionamiento:
Presionar a fondo el pedal de freno (b),
el conmutador se liberará.
Conmutador para el guiño (9)
Figura 1
Activa y desactiva el indicador de
sentido de circulación.
marcha hacia la izquierda
marcha hacia la derecha
Conmutador para la baliza (10)
Figura 1
Enciende y apaga la baliza.
Luz de control guiño/baliza
– acoplado (11)
Figura 1
Bocina (12)
Figura 1
Genera una señal
acústica de
advertencia.
Luces de control guiño/
baliza (13)
Figura 1
Indicación de funcionamiento
al accionar el conmutador para
el guiño o la baliza encendida
(en el vehículo y el acoplado
eventualmente colocado).
Tablero de instrumentos (14)
Figura 10
Indicación del tanque (A)
Señala el nivel de llenado de
combustible en el tanque, mientras
esté encendida la llave
correspondiente.
el puntero a la derecha = el tanque
está lleno
Luz de control de la bujía
incandescente (B)
Se enciende al activar el encendido
del motor y se apaga cuando la bujía
incandescente ha logrado la
temperatura necesaria para que
el motor pueda arrancar
(ver "Arranque del motor").
Indicador Combi (C–G)
El indicador Combi puede consistir
de los siguientes elementos, según
la versión:
Indicador de carga de la batería (C):
Si el indicador se enciende cuando
el motor está en marcha, quiere
decir, que no se carga suficiente-
mente la batería. Concurrir a un
taller si hace falta.
Presión de aceite (D):
Si el indicador está encendido
cuando el motor está en marcha,
parar inmediatamente el motor
y controlar el nivel de aceite.
Concurrir a un taller si hace falta.
PTO (E):
El indicador se enciende si, durante
el arranque del motor, no está
desactivado el PTO.
Freno (F):
Esta luz indicadora se enciende
cuando está activado el freno de
sujeción y el encendido está
prendido.
Contador de horas de
funcionamiento/
Tensión de batería (G):
Indica las horas de funcionamiento
1
en horas y
/
de horas en
10
el display.
Advertencia
Al conectar el encendido, se
visualiza la tensión de batería por un
tiempo breve, cambiando luego a la
indicación de las horas de
funcionamiento.
Las horas de funcionamiento se
cuentan, siempre que la llave de
encendido no se encuentre en la
posición
/0 o se la haya quitado
de su sitio.
Advertencia
Cada 50 horas de funcionamiento
(según el modelo), aparece por un
tiempo de 5 minutos la leyenda
«CHG/OIL» en el display, para que
se proceda al cambio de aceite.
Esta leyenda aparece durante las
2 horas de funcionamiento
siguientes. Por los cambios de
aceite, consultar el manual del
motor.
Luz de advertencia para
la temperatura del motor (H)
Si se enciende esta luz indicadora
cuando el motor está en marcha,
debe pararse inmediatamente el
motor y dejarlo que se enfríe.
Si hace falta, consultar con un taller
especializado.
Contador de revoluciones (J)
Indica las revoluciones por minuto
del motor (RPM). Una velocidad de
giro óptima es de 3400–3600 RPM.
Advertencia
Cuando se trabaja con equipos
adicionales conectados al PTO,
la aguja indicadora debe
encontrarse siempre en la zona
verde (K) del contador de
revoluciones.
Cierre del tanque (15)
Figura 2
Conmutador PTO para hacer
marcha atrás (16)
Figura 2
Posibilita la marcha en reversa con
el accionamiento PTO activado.
En el conmutador se enciende una
luz de control, mientra la función
esté activa.
Encender / Luz de
control
Advertencia
Una vez activada, la función perma-
nece en este estado, hasta que la
llave de encendido se encuentre por
un tiempo superior a los 20 segundos
en la posición
/0.
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