Honda CRF1000D Manual Del Propietário página 19

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Precauciones de conducción
Control del par seleccionable de Honda
(control del par)
CRF1000A/D
Si el sistema detecta que la rueda trasera gira
durante la aceleración, limitará la cantidad de par
aplicada a la rueda trasera en base al nivel de
control del par seleccionado.
El control del par permite que la rueda gire durante
la aceleración a niveles bajos de control del par.
Seleccione el nivel apropiado para su destreza y las
condiciones de conducción.
El control del par no funciona durante la
desaceleración y no evitará que la rueda trasera
derrape por una frenada del motor. No desacelere
de forma repentina, particularmente si conduce
por superficies resbaladizas.
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El control del par no compensa el mal estado de las
carreteras ni un accionamiento brusco del
acelerador. Al accionar el acelerador, tenga
siempre en cuenta las condiciones meteorológicas
y el estado de las carreteras, así como su destreza
y propio estado.
Si la motocicleta se queda atascada en lodo, nieve
o arena, puede que resulte más fácil liberarla con el
control del par temporalmente desactivado.
La desactivación temporal del control del par
también podría resultarle útil para mantener el
control y el equilibrio al conducir campo a través.
Para garantizar un correcto funcionamiento del
TCS, utilice siempre los neumáticos y piñones
recomendados.